下月起福州解放大桥封闭改造 时长四个月

20路上看美女

经过中亭街的车如果走闽江大桥，那北往南方向至大桥头时是禁止左转的，那105和20怎么过，除非交警特批

20路上看美女

五一南路与江滨路交叉口再建一座桥，6-8车道，势在必行啊！！
现在福州有几座错位的。如金山大桥、洪山桥等。如果福州有钱的话，可以在乌山西路与江滨路交叉口再建一座桥。再有钱的话，还可以西河园建一座桥。要把仓 ...
ysl 发表于 2009-5-26 12:37

我看福州政府是不想建五一路大桥了，你看这次台江码头刚做的，上面再弄桥，恐怕不大现实，之前很早就有人大代表多次提及，可市里就是不批，说什么与解放桥和闽江桥太近（全是放P），如果有这桥，可以盘活观海路上藤路梅坞一带，有效缓解交通压力，促进开发南台岛

大鱼

这解放大桥也没大修多久啊，也就十来年的样子，现在的工程质量，真是不好说。。。。三县洲大桥也有10年了，这样下去等解放大桥修好，三县洲的那些吊杆绳索多半也要更换，哇哈哈

at007

这个记者不会说话，话没交代清楚，应该说头尾四个月，按他(她)这样说应该是到十月才是四个月，差一两个字，一句话的意思就相差了十万八千里

烟雨三山

其实五一路最好是直接修个过江隧道，直插南台大道

youfenyu

五一路过江到仓山上藤路的这一段，很早的时候就预留给轨道（地铁）过江工程了。

解放大桥的失败在于没有长远眼光，如果当年直接上马32米宽就好了。前几年，解放大桥非常拥挤时期，看过规划局的一个报告，说未来规划解放大桥就是要拓到32米。

还有，在80年代初期，还有设想在烟台山下打个隧道，直接到体育场上三路一带，如果当时实行了，仓山的面貌也不一样了。

xuwei

我看福州政府是不想建五一路大桥了，你看这次台江码头刚做的，上面再弄桥，恐怕不大现实，之前很早就有人大代表多次提及，可市里就是不批，说什么与解放桥和闽江桥太近（全是放P），如果有这桥，可以盘活观海路上藤路 ...
20路上看美女 发表于 2009-5-27 09:52

两座桥之间还要在修桥，确实太近了，况且过江后，仓山那边也不好处理，以后附近还要修地铁隧道也是大工程。关键是我觉得当初修二桥时修的太小了没远见，才有4车道，早成现在高峰必堵，而且可以多加引导去3桥或者4桥走，以后鼓山大桥建好也会好一点

youfenyu

两座桥之间还要在修桥，确实太近了，况且过江后，仓山那边也不好处理，以后附近还要修地铁隧道也是大工程。关键是我觉得当初修二桥时修的太小了没远见，才有4车道，早成现在高峰必堵，而且可以多加引导去3桥或者4桥 ...
xuwei 发表于 2009-5-27 14:05

即时是6车道也好不了多少。

二桥堵车有两种情况，一种是车流很大，一种是桥北红绿灯处混乱了。
前一种，表面看车流很大，但其实通过速度还是挺快的，等2-3次红灯就过桥了。后一种就麻烦了，有些行人、司机越是拥挤时越不遵守交通规则，比如绿灯是亮了，但路中央还滞留了车辆，这时候，只要绿灯的车自觉多等一会儿进入路口，交通状况就会好很多，但司机就是要马上进入，其实也就前进几米还要等人家离开后再过，甚至抢在滞留车辆的前方通过，你说路口能不堵？还是这种状况，因为绿灯时通行较慢，红灯亮时，有些司机还继续闯红灯进入路口，由此，恶性循环开始了。

ID4

咳，堵车多是人为的。

天天坐20和726路

经过中亭街的车如果走闽江大桥，那北往南方向至大桥头时是禁止左转的，那105和20怎么过，除非交警特批
20路上看美女 发表于 2009-5-27 09:47

走步行街呗

20路上看美女

走步行街呗
天天坐20和726路 发表于 2009-5-28 14:41

注意，步行街现阶段是单行道，与大桥头江滨路交叉口的禁左无关

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两座桥之间还要在修桥，确实太近了，况且过江后，仓山那边也不好处理，以后附近还要修地铁隧道也是大工程。关键是我觉得当初修二桥时修的太小了没远见，才有4车道，早成现在高峰必堵，而且可以多加引导去3桥或者4桥 ...
xuwei 发表于 2009-5-27 14:05

解放桥和闽江桥间再建桥不会太近，这五一路，六一路，八一七路都是福州的主干道，让五一路成断头路实在是一败笔，如果五一路建桥，可以盘活仓山，盘活中洲岛，从北峰新店直通白湖亭城门等地，那是多好啊，再有闽江桥当初有两套方案，可最后没有远见所谓的“专家”选择了第一套方案，也就是现行的方案，实在令人失望，当初的第二套方案是很好的，双向六车道，更关键是要改造瀛洲立交桥，把闽江大桥直接引入瀛洲立交，在桥南环岛建立交，如果是那样，现在南台岛就更利于发展啦

20路上看美女

其实五一路最好是直接修个过江隧道，直插南台大道
烟雨三山 发表于 2009-5-27 12:39

汽车走过江隧道不好，建桥可以像解放桥一样，连到中洲岛，而且隧道有地铁规划了，还有五一路过去也与南台大道沾不上边

20路上看美女

五一路过江到仓山上藤路的这一段，很早的时候就预留给轨道（地铁）过江工程了。

解放大桥的失败在于没有长远眼光，如果当年直接上马32米宽就好了。前几年，解放大桥非常拥挤时期，看过规划局的一个报告，说未来规 ...
youfenyu 发表于 2009-5-27 13:13

总之就是当局没眼光

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即时是6车道也好不了多少。

二桥堵车有两种情况，一种是车流很大，一种是桥北红绿灯处混乱了。
前一种，表面看车流很大，但其实通过速度还是挺快的，等2-3次红灯就过桥了。后一种就麻烦了，有些行人、司机越是 ...
youfenyu 发表于 2009-5-27 23:47

车与车之间还是小问题，不同种车搅在一起才是大问题，天天走闽江桥，那江滨路上汽车，摩托，电摩，自行车混行，存在严重安全隐患，自行车还好，都靠边行驶，而且速度较慢，摩托和电摩最坏，电摩没驾照在机动车道横行，无视交规，交警觉得处罚电摩没利润也不管，出事死的都是电摩，真是悲哀，再有就是摩托，摩托就在在车阵中钻，仗着是机动车骑在路中央阻碍其他车辆，不知政府何时禁摩禁电，福州给人的印象就是小省会大县城，太垃圾了