２８辆超长公交车下月投运榕城 全年票价均２元

ID4

原帖由 randolph 于 2008-11-7 23:58 发表
不但线路最长???????????????/

那40路算什么dgem02：）
总之这则新闻常识性错误很多

youfenyu

实实在在把一条线路换车新车就是了，搞什么精品线路，我觉得事先公交并没有这个打算，

后来省政府说给钱了，但要搞精品，公交只能重新来个市区规划，硬在市区中心开条线路出来，这线路不能冲击原有线，还要保证有客流。什么东西一跟政治挂钩，就有点变味的感觉。以福州现有的路况，公交速度不是想快就快得起来的，大站车也一样，反而失去客流，估计高峰时期客流好些，平时就没客流了。那还不如叫“高峰车”。

还是实实在在多设几条专用道，少撤几个站点。

pocpo

11.5 超长..超长~~~dgem02：） dgem02：）

皇后大道东

对福州来说当然是超长。dgem09：）

块块10

我期待的是那车到底长什么样啊11.5米还不如1路啊到底是申龙还是福达啊

罗罗

原帖由 youfenyu 于 2008-11-8 15:59 发表
实实在在把一条线路换车新车就是了，搞什么精品线路，我觉得事先公交并没有这个打算，

后来省政府说给钱了，但要搞精品，公交只能重新来个市区规划，硬在市区中心开条线路出来，这线路不能冲击原有线，还要保证有 ...

这条线路不是临时设定的，其实很早规划就有大站快运这种说法。当初大家一致认为是8路。所以这不是什么政府行为的东西。
另外如果要求大容量运载，20路直接换大车是不可能的，对湖那段路就不适合。另外我更支持多线多支线做法。比如这条K1线走汽车南站到师大，汽车南站附件没有到师大的车，再开条类似新线走A,B线做法我觉得很适合。

罗罗

记者本身不是公交迷，所以很多东西他们就不懂了，所以写出了很多奇怪的内容，错误百出。

据我公交朋友说，精品线路只是示范线路，类似与青年文明号线路做法。服务各个档次提升罢了。配车只是整个服务体系提升的一种。要看到福州公交进步的一面，不代表上个18米车，这条线路就很好，换10米车这条线路就不好。一条线路好坏，公交档次高低，和公交车身长度本身就没有关系。这次新车有上下客防意外功能（车辆未停稳车门是无法打开，车门未关闭，车辆无法启动）。

福州公交还是应该采用适合自己的运营模式进行。如果一味跟风，最后会牛头不对马嘴。

nibiru

两个问题，一，到底是贴申龙标还是福达标？
二，按报道所说996无法插播了，播的是什么？CCTV-移动？

[ 本帖最后由 AresVista 于 2008-11-8 17:36 编辑 ]

罗罗

1.福达标和申龙标一样。不过个人觉得应该是挂申龙的
2.很有可能是全封闭窗，全年2元应该也是按照正常时间开空调，平时根据情况开。至于996应该是没了

baby722

全年两元？   难道买个好车就要我们多出钱吗  并不是车好就要多出钱  像厦门BRT  5角都能坐好几个站

舞川拉面

原帖由 baby722 于 2008-11-8 18:34 发表
全年两元？   难道买个好车就要我们多出钱吗  并不是车好就要多出钱  像厦门BRT  5角都能坐好几个站

那是BRT连接线~~~用打折卡才3角呢

随风

这也太短了吧   有没有1路的长

皇后大道东

我是不想坐这车了

随风

原帖由 不二＆周助 于 2008-11-8 16:04 发表
对福州来说当然是超长。dgem09：）

省里面规定精品线长度不少于11.5  福州可怎会算  刚刚好

随风

全年2元  都和坐55路一样   坐55路更划算
这样月票也刷不了