漳州金旅6805正式上路

闽A07769F

A380-800 发表于 2018-7-19 23:40
“公交小型化”道路很早就提出而且一直坚定不移地走到今天，所以不是“也在”，而是“早在”

现在全省就泉州漳州龙岩在实行小型化，莆田三明南平宁德，包括福州和厦门都是大型化，10米及以上的车都一堆了。

闽EY9745

😊

闽EY9745

TURF 发表于 2018-7-20 15:44
10路我记得以前是9米的？

一直是用FZ6890UF3G3，到现在开始陆续换XML6805JEVWOC


如果记得没错的话，估计以前有用过亚星。

A380-800

TURF 发表于 2018-7-20 15:44
10路我记得以前是9米的？

是，清一色FZ6890UF3G3，现在也还在

A380-800

闽EY9745 发表于 2018-7-21 02:36
一直是用FZ6890UF3G3，到现在开始陆续换XML6805JEVWOC

是W0C，不是WOC

A380-800

闽AY3452 发表于 2018-7-20 20:54
现在全省就泉州漳州龙岩在实行小型化，莆田三明南平宁德，包括福州和厦门都是大型化，10米及以上的车都一 ...

~
各市按照自身具体情况制定不同的发展方向咯

hjj

闽AY3452 发表于 2018-7-20 20:54
现在全省就泉州漳州龙岩在实行小型化，莆田三明南平宁德，包括福州和厦门都是大型化，10米及以上的车都一 ...

泉州是古城建设不让买大车了，龙岩去年也买了60台6105不是

闽A07769F

hjj 发表于 2018-7-21 09:18
泉州是古城建设不让买大车了，龙岩去年也买了60台6105不是

但是龙岩依然以8米为主，XML6855、FJ6860等车依然是主流，用XML6105的以前也是XMQ6106或DD6930，就2、10、12三条线路
三明的8米车基本已经绝迹了，像XML6845和XMQ6850，现在三明除了用超龙的线路以外都是10米车了
宁德现在用10米的线路也越来越多了，像3路、15路和18路，以前都是8米

hjj

闽AY3452 发表于 2018-7-21 09:29
但是龙岩依然以8米为主，XML6855、FJ6860等车依然是主流，用XML6105的以前也是XMQ6106或DD6930，就2、1 ...

三明这是强推，明明财政不行还硬要上10m，搞的只能万年6105，而且龙岩13路也用6105了

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hjj 发表于 2018-7-21 09:46
三明这是强推，明明财政不行还硬要上10m，搞的只能万年6105，而且龙岩13路也用6105了

那现在龙岩用6105和6855的还有哪些线路？18和27是不是？其实我挺喜欢XML6855JEVW0C系列的车（宁德4路、龙岩35路和福州49路），车型漂亮装的人也多，而插电我就很不喜欢了，那么小的车，还不如7.5

闽A07769F

漳州也可以考虑一下XML6855JEVW0C这种车型，好看也实用，不过就是电池容量太小，如果有川流外观就更好了。

hjj

闽AY3452 发表于 2018-7-21 16:08
那现在龙岩用6105和6855的还有哪些线路？18和27是不是？其实我挺喜欢XML6855JEVW0C系列的车（宁德4路、龙 ...

我是不喜欢短后悬，而且金旅6855厕所是金旅技术的锅，弄不了也不推荐顶置。你看永安6850插电，顶置金龙照样弄的好好的。而且讲真纯电并不适合长线，即使续航够也伤电池

闽A07769F

hjj 发表于 2018-7-21 18:39
我是不喜欢短后悬，而且金旅6855厕所是金旅技术的锅，弄不了也不推荐顶置。你看永安6850插电，顶置金龙照 ...

6855C5C最大的硬伤就是载客量小，别的没有什么问题，像福州83、86、88这三条线路，论客流都是王牌线路，但就是路况不允许才换6855C5C，而6855W0C就不存在这种问题，短后悬是大势所趋，毕竟现在不让买柴油，而9米的新能源还没有问世，而8.5米如果按照传统的设计那载客量又太小，只能把车厢中部拉成和12米一样长，再缩短后悬才能做到载客量和9米一样，但是6855C5C这种车型封尾又占掉一定空间，以致于载客量变得非常小

闽A07769F

但是福达6801那种车型我又不喜欢，因为直接弄成前后门，并且后面还是单摆，显得有点像前置车，所以金旅6805这种车型在目前的8米车中是最实用的，虽然8米但可以载56人

Dreamliner

话说 这一批具体到了多少辆？