196更换3台硬座金龙电考

永远的艳阳天

闽AY3452 发表于 2017-7-19 16:55
196这样的线路再这样走是没有发展前途的，总共才8站，把重出的站除去后才6站，若不延伸改线的话肯定停运。 ...

这样走，196就完了，现在196客流量很好！替补了46路的班期减少。

永远的艳阳天

恺行天下 发表于 2017-7-19 16:56
反正也是开发商出钱买来的线路，说不定哪天开发商不想在出钱了这条线路也差不多了

不会的，196才短短的几站（实际上才两站），车票一元，每趟都会有七八个到十来人。生意顶好的
算下收入，总共才10分钟不到，收入在15元左右。不比正常线路收入少。

永远的艳阳天

恺行天下 发表于 2017-7-19 16:57
硬座车上路，软座车退下

硬座比软座舒服。前几天坐了一次，才发现换了，空间比软座大，舒服。不压抑。

永远的艳阳天

奶牛 发表于 2017-7-19 17:30
别说，196坐的人还挺多，亲眼所见。说没人坐的要么就是平峰期去看的，要么就是瞎猜的

现在因为46路车出车少了，很多人改坐196了。现在46路在名桂这边上座率降了好多，因为46路难等 。
现在196正常是15分钟一趟，46路有时要半小时，高峰时也要20分钟，同时196也做了改进，不象以前拖拉机似的，全程5公里路程开了15分钟还没开到。现在全程只用9分钟多，车开得不比46路慢。而且下客区也改到了上客处，这样方便了坐车出行的人换乘，自然客流就上来了。以前是停在入口处，换乘还要走一段路程，很多人不爱坐，麻烦。现在人性化了，符合大家需求，自然客流就上来了。加上46减趟次，很难等。

LEE

C113这么快轮罩就拆了。。。

块块10

和191,192一个车，康驰真会省钱，司机开空调还会像124那样空调一伙开一伙关吗？

恺行天下

块块10 发表于 2017-7-19 23:24
和191,192一个车，康驰真会省钱，司机开空调还会像124那样空调一伙开一伙关吗？

电考的空调冷气很足，跟CNG是没法比的

Nightmare

永远的艳阳天 发表于 2017-7-19 21:37
现在因为46路车出车少了，很多人改坐196了。现在46路在名桂这边上座率降了好多，因为46路难等 。
现在 ...

以前因为最低限时15分钟司机都要在火车站休息一会而且叫苦不迭

恺行天下

Nightmare 发表于 2017-7-20 17:07
以前因为最低限时15分钟司机都要在火车站休息一会而且叫苦不迭

现在偶尔还是会停，而且即便停也没像之前那样停那么久了

永远的艳阳天

恺行天下 发表于 2017-7-20 17:28
现在偶尔还是会停，而且即便停也没像之前那样停那么久了

是呀，有时想敢上那车，从下车处走过去，看它下客后马上上客立即开走了，郁闷。有时，在站牌那等，车来了，上车后，又不开，等了两三分钟才开，46路两三分钟都开到名桂了。好烦在那磨时间。我们都喜欢车一到就走。