183路快线，185路快线改道行驶的通知

可达鸭

闽JY5791 发表于 2017-7-19 10:51
永丰建材城专线是不是可以gg了

很明显建材城没停止补贴，不然早gg了

可达鸭

小帅哥 发表于 2017-7-18 23:37
西岭互通是什么站？

就是西岭互通附近的站

nibiru

空城旧梦 发表于 2017-7-19 00:49
非常过分，就这么下地了

其实那段三环也是绕城高速的一部分
按道理公交车行驶高速路上是不能站人的
走主道应该也只是当初暂时的方案

aveo

LEE 发表于 2017-7-19 07:02
公交上没有配安全带，一般就是不让上高速或者类似高速的快速路。

南京501.209不也是站人的公交车长江二桥高速不照样上

可达鸭

nibiru 发表于 2017-7-19 13:06
其实那段三环也是绕城高速的一部分
按道理公交车行驶高速路上是不能站人的
走主道应该也只是当初暂时的 ...

应该是这样子 当初线路开通的时候辅道中间还有一截没打通 现在修好了就改走辅道了

一颗巴迷心

沉默的羔羊 发表于 2017-7-19 11:54
公交上高速确实不安全，多靠站也方便周围的乘客出行

你让那么多贵安线情何以堪？多停靠就不配用快线二字

398771860

一颗巴迷心 发表于 2017-7-19 18:53
你让那么多贵安线情何以堪？多停靠就不配用快线二字

反正那几站都是没人也是飞站，还不如加站顺便方便乘客。不然这俩迟早也要被赶到辅道去，没差。

一颗巴迷心

398771860 发表于 2017-7-19 18:55
反正那几站都是没人也是飞站，还不如加站顺便方便乘客。不然这俩迟早也要被赶到辅道去，没差。

既是跳站运行何言加站以便民，岂不自相矛盾？

youfenyu

一颗巴迷心 发表于 2017-7-19 19:09
既是跳站运行何言加站以便民，岂不自相矛盾？

没有矛盾啊。 这里的“跳站”，是因为客流少，所以有些站可以不停， 但前提是车站没人时，如果有人，还是要停的，花不了多少时间。 对那些很少的人来说，有车可以乘，当然就是便民了。

37路当年在江滨大道沿途也是一路跳过去。

可达鸭

youfenyu 发表于 2017-7-19 19:15
没有矛盾啊。 这里的“跳站”，是因为客流少，所以有些站可以不停， 但前提是车站没人时，如果有人，还是 ...

37、73现在还是会直接飞过没人的站。这样反而更方便，节省了时间，也不用叫什么招呼站容易被直接跳过，（例如下院公交总站门口的招呼站，73路偶尔有客都不停靠）像这种人少的站，有人的时候停一下也不会浪费什么时间，反倒更便民。

月光下的KID

既然快线，有本事只增设永丰建材城

空城旧梦

nibiru 发表于 2017-7-19 13:06
其实那段三环也是绕城高速的一部分
按道理公交车行驶高速路上是不能站人的
走主道应该也只是当初暂时的 ...

但是可以钻空子的，路牌挂的是三环快速路

LawyerKirby

nibiru 发表于 2017-7-19 13:06
其实那段三环也是绕城高速的一部分
按道理公交车行驶高速路上是不能站人的
走主道应该也只是当初暂时的 ...

139往金山方向走的那一段三环其实也是机场高速并线段

nibiru

LawyerKirby 发表于 2017-7-22 00:23
139往金山方向走的那一段三环其实也是机场高速并线段

马尾上魁浦大桥的那段？我记得好像是连接线的性质的，

LawyerKirby

nibiru 发表于 2017-7-21 23:44
马尾上魁浦大桥的那段？我记得好像是连接线的性质的，

但是139没走魁浦大桥 走的是鼓山大桥 往金山方向是在林浦水闸站附近的红绿灯右拐上三环过鼓山隧道然后国货互通上鼓山大桥 而那一段三环和机场高速是并线的