目前福州四城区里还有哪些线路形同虚设？

月光下的KID

福州公交93路 发表于 2017-2-22 19:58
关于93 客流觉得没有以前好 以前早上 基本都会坐满 站人是经常的 满满一车开出去 我个人认为 如果祥坂公交 ...

最好92改走,93继续停在锦祥后面那个公交车站，以后祥坂总站不可能存在，会搬回去。

＊K0路

103感觉803拆线后都没怎么见到此线，不过高峰客流还行

福州公交93路

狂热剥茧 发表于 2017-2-22 22:16
最好92改走,93继续停在锦祥后面那个公交车站，以后祥坂总站不可能存在，会搬回去。

锦祥后面那个车站是可以做首末站 挺大的 但是现在是断头路  如果以后路开起来 那就不可能了

youfenyu

＊K0路 发表于 2017-2-21 23:28
93现在座位都坐不满，但车次密

93路可以换成7.5米车来运营。

莫沫南路

保利

空城旧梦

youfenyu 发表于 2017-2-21 22:37
本人所及的： 159,175, 98

另外，感觉93乘客也很差， 但查看下，车次安排还较多。

你所列举的三条线路均有客流，多少的问题

空城旧梦

天天18路 发表于 2017-2-22 02:26
99吧，这条线路存在感很低。
至于说98的，我觉得这线路确实没什么意思，但是还是有人坐的。凤湖路出来的线 ...

99其实也还行，除了存在感低了点，每次看到都还可以拉个半车人

youfenyu

空城旧梦 发表于 2017-2-25 23:34
你所列举的三条线路均有客流，多少的问题

那当然都有乘客，但要看性价比。

98路几次看到从尤溪洲大桥往北，1个乘客。从闽江大学往南，2个乘客。

175经常看到小个位数。

在司机如此短缺的现状下，这样的线路不要也摆。管理部门不常说“合理转乘”吗？

youfenyu

狂热剥茧 发表于 2017-2-22 12:49
159还不至于那么差，至少高峰会站人，我早上奥体运动员村坐159首班，才到竹榄就已经站了十几人，只是车 ...

159路线路是比较合理，关键是没车次。以这样的方式，我也可以在市区设计好几条线路，2部车，也一样有客流。但这不应该是市区公交线路的运营方式。

月光下的KID

youfenyu 发表于 2017-2-26 07:42
那当然都有乘客，但要看性价比。

98路几次看到从尤溪洲大桥往北，1个乘客。从闽江大学往南，2个乘客。 ...

98，175(往浦上)平峰客流与高峰差距较大。另外也和站点下车人数有关，有时下午165从利嘉到夏雨苑，车上没几人，可到霞镜村就已经爆满了，但到祥坂路口又只是座位满。

月光下的KID

youfenyu 发表于 2017-2-26 07:42
那当然都有乘客，但要看性价比。

98路几次看到从尤溪洲大桥往北，1个乘客。从闽江大学往南，2个乘客。 ...

98，175(往浦上)平峰客流与高峰差距较大。另外也和站点下车人数有关，有时下午165从利嘉到夏雨苑，车上没几人，可到霞镜村就已经爆满了，但到祥坂路口又只是座位满。

月光下的KID

youfenyu 发表于 2017-2-26 07:45
159路线路是比较合理，关键是没车次。以这样的方式，我也可以在市区设计好几条线路，2部车，也一样有客流 ...

159路不是不加车，是很少人愿意开。二公司二车队本身缺驾驶员，133,100几乎每辆都挤。

奥体专线

狂热剥茧 发表于 2017-2-26 09:49
98，175(往浦上)平峰客流与高峰差距较大。另外也和站点下车人数有关，有时下午165从利嘉到夏雨苑，车上没 ...

165主要客流基本都是在东岭到霞镜之间  转乘客流巨大  去三环路口转圈基本拉不到几个人 98现在堕落了除了学生上下课 客流突然爆发  平时基本没人坐   途径福湾 东岭 金洲南地段的 客流最好的是45  47  311  188  138其他线路大部分打酱油 属于捡漏152在福湾混了这么多年忠实粉丝寥寥无几真是失败  干脆改去火车站好了  

＊K0路

youfenyu 发表于 2017-2-25 17:24
93路可以换成7.5米车来运营。

换6米都够了，比以前9米时差多了

月光下的KID

奥体专线 发表于 2017-2-26 10:08
165主要客流基本都是在东岭到霞镜之间  转乘客流巨大  去三环路口转圈基本拉不到几个人 98现在堕落了除了 ...

是啊，152混了这么久感觉还不如188,晚高峰188都到了金港路口了还能挤满人，KC给188增车是明智之举。