185班次减少，伤害乘客感情~

＊K0路 · 发表于 2016-11-11 09:39

youfenyu 发表于 2016-11-11 06:58
再这样下去，就烂掉了。

地铁一条线就2-3000员工。快顶大半个公交车系统司机了。

已经烂了:，哪个省会城市的公交这么能等，无论高峰还是平峰，平均等车要10分钟以上，高峰上路运营车辆每条线都13部左右。上20部的线路不过5条

小帅哥 · 发表于 2016-11-11 09:41

189快线有人坐吗

福局南段 · 发表于 2016-11-11 10:24

感觉公交公司在拱手把客流让给马上要开通的地铁······信不信在PT再这样下去，地铁开通就会马上爆满

LEE · 发表于 2016-11-11 11:38

福局南段发表于 2016-11-11 10:24
感觉公交公司在拱手把客流让给马上要开通的地铁······信不信在PT再这样下去，地铁开通就会马上爆满

地铁也就那么一条路啊，想要覆盖大半个城区，也得等十来年吧。

LEE · 发表于 2016-11-11 11:39

高空视觉发表于 2016-11-10 21:57
不只是集团线路在减班次，康驰的线路也同样如此。司机的流失才是班次减少的主要原因。

18路现在经常十几二十分钟才有一辆。

LEE · 发表于 2016-11-11 11:40

youfenyu 发表于 2016-11-11 06:58
再这样下去，就烂掉了。

地铁一条线就2-3000员工。快顶大半个公交车系统司机了。

老年优待证的确要限制。公交收入减少跟这个也是很有关系。现在连85路这样的线路都一大堆老人。

福局南段 · 发表于 2016-11-11 11:55

LEE 发表于 2016-11-11 11:38
地铁也就那么一条路啊，想要覆盖大半个城区，也得等十来年吧。

不用十来年，2019年就够了，1、2号线十字框架，50%以上地区可以一公里以内坐上地铁

沉默的羔羊 · 发表于 2016-11-11 14:17

LEE 发表于 2016-11-11 11:40
老年优待证的确要限制。公交收入减少跟这个也是很有关系。现在连85路这样的线路都一大堆老人。

优待证不可能取消，也不应该。只要限制成早晚高峰不能使用就行了

2509229128 · 发表于 2016-11-11 18:12

集团对司机的待遇问题。国家再多投点钱吧，别让某些线路自负盈亏

永远的艳阳天 · 发表于 2016-11-12 02:41

公交是有财政投入的，不完全靠涨价，涨了，财政投入少了，也一样。要看来源于哪！

youfenyu · 发表于 2016-11-12 05:27

永远的艳阳天发表于 2016-11-12 02:41
公交是有财政投入的，不完全靠涨价，涨了，财政投入少了，也一样。要看来源于哪！

打比方, 自己赚7元, 财政补贴3元一共10元, 跟自己赚11元, 财政补贴1元, 一共12元, 还是有区别的.

youfenyu · 发表于 2016-11-12 05:28

目前对待公交补贴如此, 以后如果对待地铁补贴也如此抠门......

A441715205 · 发表于 2016-11-12 11:12

小帅哥发表于 2016-11-11 09:41
189快线有人坐吗

那么多人住，多的的是人坐……

天天18路 · 发表于 2016-11-16 14:06

＊K0路发表于 2016-11-11 09:39
已经烂了:，哪个省会城市的公交这么能等，无论高峰还是平峰，平均等车要10分钟以上，高峰上路运营车辆每 ...

上海。

＊K0路 · 发表于 2016-11-16 14:34

天天18路发表于 2016-11-16 14:06
上海。

但是上海有地铁补充。福州啥都冇

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