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楼主: lqh

[新闻转载] 关于开通188路公交线路的通知

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发表于 2016-4-8 16:12 来自手机 | 显示全部楼层
jaky2000 发表于 2016-4-8 12:09
金港公园又被跳站忽略了……

金港公园那个地方是个前是断头拦路后有围栏堵截的地方,道路没打通当然很难布线。
要么就搞个金榕南路下穿接到万达那半边,要么向南打通到十字亭路,否则金港公园的公交问题无解。
发表于 2016-4-8 17:00 来自手机 | 显示全部楼层
bsgj646519735 发表于 2016-4-8 16:12
金港公园那个地方是个前是断头拦路后有围栏堵截的地方,道路没打通当然很难布线。
要么就搞个金榕南路下 ...

可以学117调头开出金港路嘛,关键是那些领导没有想办法解决民生问题!!
发表于 2016-4-8 17:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 youfenyu 于 2016-4-8 18:22 编辑
bsgj646519735 发表于 2016-4-8 16:12
金港公园那个地方是个前是断头拦路后有围栏堵截的地方,道路没打通当然很难布线。
要么就搞个金榕南路下 ...


附近路网完善后,金港公园可以和联建新苑合在一起解决



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发表于 2016-4-8 18:15 来自手机 | 显示全部楼层
jaky2000 发表于 2016-4-8 17:00
可以学117调头开出金港路嘛,关键是那些领导没有想办法解决民生问题!!

然后等下又有人说,这里设终点好吵好堵。或者是抱怨过路车进来绕圈会坐错方向抑或者是不方便。总之公交怎么做都不是,都有人说。这点大家都见的很多的,谁要是说没见过那我也只能呵呵。
没有出路的情况下想坐车方便,要么就学习东坑的精神给公交场地请线路进来,要么就算了吧。像省直湖前和屏西新村那种的,公交只能以敷衍了事的心态布线路。最初六个车减到现在的三个车足以说明一切问题。
联建新苑也是,经过一个联建新苑就要放弃闽江大道上的三个站(生态工程、联建村、半道),你高兴了别人自然不高兴,就好像之前福湾修路改道万达也有人在这里说要留下线路一样。

厦门的19、30路对于前埔村和前埔南区的例子我觉得可以供当局者参考一下,当然前提是你的发班确实有那么密。本来发车率就很够呛的一些线路还是不要分支线的好。
发表于 2016-4-8 18:20 | 显示全部楼层
bsgj646519735 发表于 2016-4-8 18:15
然后等下又有人说,这里设终点好吵好堵。或者是抱怨过路车进来绕圈会坐错方向抑或者是不方便。总之公交怎 ...

所以后来开188路这个问题不就解决了,闽江大道上的三个站几乎都是空的,客流极小,司机都不停,而且大部分都是班次密度大的线路。很多去市区,早可以满足,集团暂时不调整是为长远着想,不是因为客流问题,121路,162路年底计划去奥体,去掉所有这段走向,闽江大道部分线路将在联建新苑客流成熟后改道途径联建新苑,取消闽江大道的站点,具体不透入
发表于 2016-4-8 18:22 | 显示全部楼层
youfenyu 发表于 2016-4-8 17:35
附近路网完善后,金港公园可以和联建新苑合在一起解决

确实可以
发表于 2016-4-8 18:25 来自手机 | 显示全部楼层
狂热剥茧 发表于 2016-4-8 18:20
所以后来开188路这个问题不就解决了,闽江大道上的三个站几乎都是空的,客流极小,司机都不停,而且大部 ...

客流并不在于闽江大道而在于更北侧的江南水都。江南水都没有首末站的情况下两者很难兼顾,再怎么调整也没有用。
发表于 2016-4-8 18:27 来自手机 | 显示全部楼层
youfenyu 发表于 2016-4-8 17:35
附近路网完善后,金港公园可以和联建新苑合在一起解决

如果真能按这个方案打通道路那是极好的。
发表于 2016-4-8 18:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 狂热剥茧 于 2016-4-8 18:51 编辑
bsgj646519735 发表于 2016-4-8 18:25
客流并不在于闽江大道而在于更北侧的江南水都。江南水都没有首末站的情况下两者很难兼顾,再怎么调整也没 ...


江南水都不差这个客流,K1,132,159,42,509,18等几乎都去市区,以后还有189路,根本不是问题,据多次勘察,联建新苑小区有3个区,约41栋高楼,拥有如福湾这样的连接小区与小区间的道路,客流将来不会比江南水都小,而却没有任何一条线路去市区,12345上一个月有时都有30多封关于联建新苑的投诉,前期线路少那是因为交房数少,并不是因为客流就这么大,更何况部分线路可从这里绕一小圈也并不会取消江南水都, 后期还将根据客流量逐步增加线路
发表于 2016-4-8 18:47 来自手机 | 显示全部楼层
狂热剥茧 发表于 2016-4-8 18:30
江南水都不差这个客流,K1,132,159,42,509,18等几乎都去市区,以后还有189路,根本不是问题,据多 ...

你要调已有线路无非也就调这几个线路,还能怎么调?你把难等的121 162丢给联建新苑人家不会满足的,一定会再向江南水都这边要线路,理由无非也就是你所说的他们都那么多个可以去市区的线路了调一个过来不会怎么样。至于什么研究优化那都是瞎扯淡,研究了半天治堵结果变成优化一个死一个这要你研究了干嘛。我才不相信成天只知道坐在房间里指手画脚都不出来多走走看看的人能研究出什么好东西来。就算两边客流差不多,敢问营收也差不多?很明显的联建新苑只是人多而钱却没多少的地方,要不然以康驰的敏锐怎么可能察觉不出潜在的营收非得等到现在住户都进去了开始炸投诉件了火烧眉毛了才接下188来开,早都干什么去了。
发表于 2016-4-8 18:54 | 显示全部楼层
bsgj646519735 发表于 2016-4-8 18:47
你要调已有线路无非也就调这几个线路,还能怎么调?你把难等的121 162丢给联建新苑人家不会满足的,一定 ...

那是个别没礼貌,不理智的人才会不满足然后投诉,不代表他们怎个联建新苑都是这样的败类
发表于 2016-4-8 19:43 来自手机 | 显示全部楼层
狂热剥茧 发表于 2016-4-8 18:54
那是个别没礼貌,不理智的人才会不满足然后投诉,不代表他们怎个联建新苑都是这样的败类

一粒老鼠屎就足以坏一锅粥。
任何人都可以向部门写诉求,你又阻挡不了别人。但是过分的要求只会让主管部门反感。

也不知道主管部门是怎么想的,老是开去学生街那头的线路宝龙这个方向却一个都没有。

点评

宝龙周边已经有近30条公交线路,基本可以满足,无需增加,高峰西二环工业路口已经够挤了  发表于 2016-4-9 17:42
发表于 2016-4-8 21:47 | 显示全部楼层
现在还好有个奥体,要不然什么联建新苑,双湖新城这风水。。。
发表于 2016-4-8 22:20 来自手机 | 显示全部楼层
狂热剥茧 发表于 2016-4-8 18:20
所以后来开188路这个问题不就解决了,闽江大道上的三个站几乎都是空的,客流极小,司机都不停,而且大部 ...

121不是说不去奥体 其实121很多人都是在上渡下车  后面基本没多少人  金港公园那个断头路连接十字亭迟迟不修 那条路可以直接到奥体 只要打通那条路再把十字亭修好 鹭岭公交首末站其实可以不用建 那附近场站已经够多
发表于 2016-4-8 23:31 | 显示全部楼层
188走学生街和仓山万达很好,填补之前那些线路撤出的空白!
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