公交首末站“居无定所”陷尴尬

youfenyu

榕城新迈2 发表于 2016-4-3 19:02
儿童公园路，其实是被世茂天城的一些素质biao赶走的

37路当时停得太多了, 整条马路都是.

20514

爱爬山而已 发表于 2016-4-3 19:35
经过多重考虑，只能先临时调整到西门站停靠.

看来西门也不见得是93的最终归属地啊

肯定的，而且还不能让93路在西门过夜。因为西门是1路的窝........

在61路上的我

洪山桥西总行了吧...

nibiru

“私家车优先”政策害死公交！

qpdkf

金港公园首末站不久也将被取消吗？

youfenyu

nibiru 发表于 2016-4-4 00:40
“私家车优先”政策害死公交！

公交自身不是没问题.

301、3路可以停高湖站东侧,  77路就不停。三叉街站撤销这么多年，附近的上三路口站，  那么多集团的线路北往南经过，就是不停南侧那个站台。 而25、309可以停。

FuZhouDaniel

youfenyu 发表于 2016-4-4 06:08
公交自身不是没问题.

301、3路可以停高湖站东侧,  77路就不停。三叉街站撤销这么多年，附近的上三路 ...

公交并非有站必停。根据线路等级、线路重复率、站距等考虑就应该有一大堆线路跳站。92还不停宝龙，303不停省革命呢。

398771860

youfenyu 发表于 2016-4-4 06:08
公交自身不是没问题.

301、3路可以停高湖站东侧,  77路就不停。三叉街站撤销这么多年，附近的上三路 ...

集团本着“左转不停”的原则，结果省图南侧全部停靠左转车，右转的都不停，也不知道在想什么。

youfenyu

FuZhouDaniel 发表于 2016-4-4 07:48
公交并非有站必停。根据线路等级、线路重复率、站距等考虑就应该有一大堆线路跳站。92还不停宝龙，303不 ...

拉倒吧, 三叉街本来就是大站, 因地铁围挡撤掉, 造成汇达广场到三叉街新村距离超远,  上三路口本来就在三叉街站附近,完全可以停靠此站来最大限度减少对原先乘客的影响, 但公交集团六一南路过来的所有线路均不停靠南侧上三路口站.
再比如, 汇达广场东侧那个站点是新设立的,  与被撤掉的汇达广场东侧站位置相近, 本来附近乘客都以为原先线路会停靠, 结果公交集团只用50路,137这些冷门线路来停靠,  而目前汇达(南台路)站与上三路口北侧站都停靠, 但两站却距离非常近.

redbee123

如果城市规模足够大，就应该在市区预留一定的场地作为公交首末站

月光下的KID

398771860 发表于 2016-4-3 18:24
93路线路这么短，以后去浦上吧。其实福湾站如果塞得下也可以的。

福湾站肯定不行，188路开通后不但已经饱和，周边线路也已经满足需求了，这里没必要增，浦上也没有规划93路，最大的可能就是年底奥体枢纽站建好后93路去奥体

奥体专线

狂热剥茧 发表于 2016-4-4 16:56
福湾站肯定不行，188路开通后不但已经饱和，周边线路也已经满足需求了，这里没必要增，浦上也没有规划93 ...

可以的话走南二环 从十字亭路过 再从金州南或者霞镜小学那条路  终点站奥体 就完美了 联建新苑也不用再叫了 还能兼顾到以后霞境新城

youfenyu

l870214 发表于 2016-4-4 22:43
可以的话走南二环 从十字亭路过 再从金州南或者霞镜小学那条路  终点站奥体 就完美了 联建新苑也不用再叫 ...

哈哈, 十字亭路目前是福州版的"川藏公路", 想体验的可以越野车穿越.

福州51路

厦门的一些终点站就设在一些大楼的地下室，杭州 上海的终点站就在路边和巷子里面，人家好好的，福州就不行？

bsgj646519735

福州51路 发表于 2016-4-5 08:57
厦门的一些终点站就设在一些大楼的地下室，杭州 上海的终点站就在路边和巷子里面，人家好好的，福州就不行 ...

厦门的大楼下面也就一个梧村车站吧。那个本来就是预建给公交做首末站的。