4路

youfenyu · 发表于 2016-2-24 22:02

398771860 发表于 2016-2-24 19:59
去南站的话4路和4支路几乎是交集并集相等了。
4路去南站124可以同步调整，走工业路-杨桥路-洪山桥-农 ...

1. 南站在我看来, 要等地铁通车几个月后, 再来调整公交线路.

2. 如果我是杨桥路沿线的乘客, 可能以后会先到东街口, 再转地铁去火车南站.

3. 4路本身就不是服务南站的线路, 当年南站建成, 有人说白湖亭线路延伸下去即可, 我说不能,白湖亭线路服务的是现有沿线客流, 沿伸南站相当于增加一个很大客源地, 一定要加很多车, 还不如开新线, 实际这几年, 也是如此.

月光下的KID · 发表于 2016-2-24 22:07

本帖最后由狂热剥茧于 2016-2-24 22:10 编辑

youfenyu 发表于 2016-2-24 22:02
1. 南站在我看来, 要等地铁通车几个月后, 再来调整公交线路.

2. 如果我是杨桥路沿线的乘客, 可能以后 ...

真正需要线路的无非是濂水一带新区,高楼一片,这地方需要像4路这样收班迟的线路,去南站确实不合适,展东显然最合适不过,东办一带线路也很充足,188路虽收班还算稍微晚点,但也去不了市区

398771860 · 发表于 2016-2-24 22:10

本帖最后由 398771860 于 2016-2-24 22:16 编辑

狂热剥茧发表于 2016-2-24 22:07
真正需要线路的无非是濂水一带新区,高楼一片,这地方需要像4路这样收班迟的线路,去南站确实不合适,展东显 ...

去会展东没有办法惠及到濂水路，只能擦边而过而且还没有站，最近的【会展中心（潘墩）】，离闽江世纪城还有大概1-1.5km的距离，离世纪金源大酒店也有700-800m。要想4路进入濂水路，又不丢掉盖山投资区，终点站必定在东办（除非丢掉盖山投资区那可以顺路进入濂水路往会展东开）。而且现在还为时过早，里面人还不是很多。然后就看康驰有没有能够预见到未来客流了能走濂水路。但是4路去东部，站内车太多了，可能163要被赶到会展东去了（如果4路丢掉盖山投资区，还有一种就是163进盖山投资区，终点也设在会展东，但是这样对于163是损失一部分客流得到另一部分客流，应该没戏）。

月光下的KID · 发表于 2016-2-24 22:15

本帖最后由狂热剥茧于 2016-2-24 22:21 编辑

398771860 发表于 2016-2-24 22:10
去会展东没有办法惠及到濂水路，只能擦边而过而且还没有站，最近的【会展中心（潘墩）】，离闽江世纪城还 ...

4路也可以走濂水路去东部,调整2路去会展,都经过濂水路,如果闽江世纪城后期客流大的话,这个楼盘也是一片人,只是前期已经调整177路,501路进去,所以记者没去报道,后期肯定要增加,但像188路这样的线路师大拆迁以后必然车不多,且去不了市区,显然满足不了这边,另外,163路不会去会展,一是东部一带公务员下班客流很大,二是163路基本与188路重叠,所以163路动不了,唯一只能动2路,既不取消东部,又方便了闽江世纪城新区居民,这里居民确实挺多,不过,4路应该还是去展东,单因撤站而调整线路一般不会着想这么多,估计在濂水路口设站,取名:世纪金源酒店

bsgj646519735 · 发表于 2016-2-25 00:06

狂热剥茧发表于 2016-2-24 22:07
真正需要线路的无非是濂水一带新区,高楼一片,这地方需要像4路这样收班迟的线路,去南站确实不合适,展东 ...

没记错的话4路冬季是20:30收班，不算很迟也不算很早的那种。

其实如果调头不成问题拉去盛景黄山小区那边等路修好走村道去濂江村就好了，离现有4路车站最近的一个地方却没有公交看起来有点不大像话。

努力工作 · 发表于 2016-2-25 06:48

让世纪金源出场地，终点站世纪金源不得了

youfenyu · 发表于 2016-2-25 08:00

努力工作发表于 2016-2-25 06:48
让世纪金源出场地，终点站世纪金源不得了

这个可以有. 2路, 77路拉过来. 都是开到夜间的.

这个地方以后路网还会扩展完善,现在先满足下, 过几年再改变也可以.

空城旧梦 · 发表于 2016-2-26 00:20

建议第一种，其他两种没意义

398771860 · 发表于 2016-2-26 05:40

空城旧梦发表于 2016-2-26 00:20
建议第一种，其他两种没意义

我个人是不太赞成第一种，延伸太多影响循环，而且还和124重复过大（虽然原先4和124就是主线支线）。所以我在前面说如果去南站一定要搞好调度或者和124并线。

youfenyu · 发表于 2016-2-26 18:24

濂水路目前还有一个可用到的线路----136路。

福州公交93路 · 发表于 2016-2-26 22:55

youfenyu 发表于 2016-2-26 18:24
濂水路目前还有一个可用到的线路----136路。

上次在林浦路等了半小时，车又破

福州公交93路 · 发表于 2016-2-26 22:59

4路可以经过濂水路，上次在港头等177，来了一部，都塞到前门了，501车少有2元，4路可以到东办或海峡，136在林浦路可以坐到，半小时一辆，而且车破。

福局南段 · 发表于 2016-2-26 23:19

4不要再去南站了，增加里程太长，车辆周转都会有问题，去东办/世纪城是最好的选择了

lhh410 · 发表于 2016-2-27 20:13

要是去南站的话，可以改中间线降低重复率嘛。可以一条改成从黎明永辉那里左转走斗池路到白马路，到浦东恢复原线。另一条二环工业路口直行到尤溪洲桥

lhh410 · 发表于 2016-2-27 20:18

lhh410 发表于 2016-2-27 20:13
要是去南站的话，可以改中间线降低重复率嘛。可以一条改成从黎明永辉那里左转走斗池路到白马路，到浦东恢复 ...

到尤溪洲桥下调头走宁化支路到白马路恢复原线，返程走河下街到江滨再回二环。仓山那边到三叉街后其中一条直行走连江路到白湖亭。这样重复率就下来了，还减少跟113
的重复，而且到仓山区之前，沿路貌似是没有什么车能到麦德龙，连江南路的

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