论福州大批购买纯电动公交

凯看

榕市车迷 发表于 2015-1-10 13:23 谁说福州重新架设电车接触网不可能？不是还有双源电车吗？脱辫照样能跑的。

福州电线杆都要下地。还会重新铺设这种接触网？

福州南站

大面积普及电动。那加气站是不是以后都要荒废了。

FBAC

20514 发表于 2015-1-10 12:42
现在没有任何一款车子科技含量高的，没有！！你想想如果能够把中高档小轿车的配置技术应用到公交车上，再加 ...

我国的汽车工业就是那么落后，连小车都要靠中外合资，中国自主品牌没有一款像样的

天天18路

BUS_FZ_158 发表于 2015-1-10 11:04
布线这个，50年代都不是问题，问题是路况适合无轨吗?堵了就手动卸掉电刷，用辅电跑，正常配置顶多15min就 ...

架空线又不是轨道，两个车道的变换能力还是有的。不懂不要在这边装专业，哪里有电车变个道还要脱线。

榕市车迷

凯看 发表于 2015-1-10 15:01
福州电线杆都要下地。还会重新铺设这种接触网？

不可能所有类型的电线都下地吧？个人认为可以保留电车用接触网。再说照你说的难道火车也要回到内燃时代吗？

20514

MY310R 发表于 2015-1-10 17:16
别提了，人家第四次工业革命都开始了，将要全面普及物联网技术，而中国还活在梦里…

那我再问一句，公交车的废旧电池最后怎么处置？

20514

MY310R 发表于 2015-1-10 17:21
人家都是无害化处理，有严格的程序，不想中国搞不清楚到处污染环境…

要真正无害化的话成本非常高啊，厂家会去做吗？

还有，厂家是不是会给回收公司做，那些回收公司能不能搞好回收工作呢？

榕市车迷

MY310R 发表于 2015-1-10 17:20
双源无轨电车脱线运行顶多开15分钟就会趴窝…电缆下地搞了是没可能再回到地上来的，而无轨电车接触网主要 ...

路灯杆都不能利用？架接触网≠让下地电线回来

20514

MY310R 发表于 2015-1-10 17:32
所以嘛，发达国家和发展中国家本质上的区别，还是没有到人家那个境界…

所以千万别认为锂电池公交很环保，那是讲给无知的人听的，是在哄小孩，让他们记得ZF的好，这是ZF的一件为民大事。锂电池回收过程要是发生了二次污染的话那是很难根治的。