172、173临时改道

天都彼方 · 发表于 2014-12-12 00:36

a0600600 发表于 2014-12-11 17:05
我在想二号线有人坐？32路周间常峰客源蛮少的说，虽然高峰和周末挤到爆。我已经在怀疑6891不会给32路了

你以为，大学城的这些都是宿舍蹲？
客流构成又不是只有闽侯这段，金山被你吃了？福马路被你吃了？

TURF · 发表于 2014-12-12 10:54

a0600600 发表于 2014-12-11 17:05
我在想二号线有人坐？32路周间常峰客源蛮少的说，虽然高峰和周末挤到爆。我已经在怀疑6891不会给32路了

不要拿无知做资本，32什么时候经过大学城核心区？海西科技园？经过宝龙？经过福马路？这些不是人流？

现在2号线闽侯段没人不意味着以后没人，5年前尤溪洲环岛是多少车流你知道么？5年前五四北有多空旷你知道么？现在是什么样你了解么？

a0600600 · 发表于 2014-12-12 11:08

TURF 发表于 2014-12-12 10:54
不要拿无知做资本，32什么时候经过大学城核心区？海西科技园？经过宝龙？经过福马路？这些不是人流？

...

你说的这几地方在更早的几年就传闻有商业中心、民间开发商进驻的消息了，可是现在海西园呢，三年前各种传闻漫天飞，去年一个声音都没了，没错，二号线进驻地段如果也向仓山万达、喜盈门类似的商业中心进来确实会扭转形势，但是看看几年前的传闻夭折。..我真的非常怀疑要么地铁二号线在，要么32滚蛋或者改行

a0600600 · 发表于 2014-12-12 11:14

akb490 发表于 2014-12-12 00:36
你以为，大学城的这些都是宿舍蹲？
客流构成又不是只有闽侯这段，金山被你吃了？福马路被你吃了？

二号线哪有走大学城啊，你还在做梦啊
直接国宾大道，最大最多辐射中医药和福大这两所（我就不信福大会有闲工夫走一大段路从宿舍区到福大东门自行车都要踩十分钟，地铁站离中医药生活区700米，江夏是一公里或者48路7个站，医大也是一公里或者48路三个站，工程还要坐公交好几站呢）

美少女战士 · 发表于 2014-12-12 11:23

a0600600 发表于 2014-12-12 11:14 二号线哪有走大学城啊，你还在做梦啊直接国宾大道，最大最多辐射中医药和福大这两所（我就不信福大会有 ...

师大宿舍区走过去很近

a0600600 · 发表于 2014-12-12 11:24

福局南段发表于 2014-12-11 23:57
多去社会上走走

ps.十年前我还没在福州市区
我只七年前听说942改了82走了大路，接着换大了
六年前，南屿据说会跟上街形成仓山高新区。
四年前，南屿快递归了仓山区派送，不久又变成了闽侯分部
三年前，82支改名82路，取消82路--[82支单向不经过南屿街]
两年前，82用了10米车。所有高新区发展的传闻变少了
去年，所有高新区发展的传闻全不见了，据说夭折了

a0600600 · 发表于 2014-12-12 11:28

美少女战士发表于 2014-12-12 11:23
师大宿舍区走过去很近

为你启动了一次QQ测距，显示师大最近西大门离车站1.1千米

TURF · 发表于 2014-12-12 12:19

a0600600 发表于 2014-12-12 11:08
你说的这几地方在更早的几年就传闻有商业中心、民间开发商进驻的消息了，可是现在海西园呢，三年前各种传 ...

1、我举个例子，你知道集美片的大学生基本都懂得为了坐BRT转车，为何大学城的不懂中转？
2、大学不懂得开接驳车么？你知道福州大学城宿舍区有多少接送黑车么？3元一人
3、我再告诉你一个消息，上街万达广场就在西客站附近
4、海西园不是商业，企业入驻都是要一个一个来的，慢慢增加人气的
5、二号线和32路基本没神马关系，不懂你在想什么，32走五一广场？走鼓山？走福马路？

天都彼方 · 发表于 2014-12-12 12:27

本帖最后由 akb490 于 2014-12-12 12:32 编辑

a0600600 发表于 2014-12-12 11:14
二号线哪有走大学城啊，你还在做梦啊
直接国宾大道，最大最多辐射中医药和福大这两所（我就不信福大会有 ...

福大片区，最多坐96就能到福大站进行换乘
江夏，医科大等片区，亦可坐95去福大站等站点进行换乘，再说了，福大站附近的这几个学校，那么多学生有单车，到时候就算不坐公交，骑着单车也能到地铁站进行换乘
然后师大更不用说了，董屿站直接上，反正也是踩单车或者走路就能办到的事
现在大学城北片区要去宝龙很多挤41的，人多起来那滋味真是太难受，有2号线真心会好很多
还有一点，2号线在下院可以很方便地对接马尾客流，如果2号线建成，马尾片区进市区也会方便一些

a0600600 · 发表于 2014-12-12 13:09

akb490 发表于 2014-12-12 12:27
福大片区，最多坐96就能到福大站进行换乘
江夏，医科大等片区，亦可坐95去福大站等站点进行换乘，再说 ...

万科又一城也离二号线蛮远的，如果说公交转地铁倒是有点道理
但公交转公交不更快而且更廉价甚至一车直达？

a0600600 · 发表于 2014-12-12 13:11

TURF 发表于 2014-12-12 12:19
1、我举个例子，你知道集美片的大学生基本都懂得为了坐BRT转车，为何大学城的不懂中转？
2、大学不懂得 ...

二号线金山闽侯片区32不重起来了？二号线福州带开通那估计173.175要跪

a0600600 · 发表于 2014-12-12 13:12

akb490 发表于 2014-12-12 12:27
福大片区，最多坐96就能到福大站进行换乘
江夏，医科大等片区，亦可坐95去福大站等站点进行换乘，再说 ...

我就不信他们会走到董屿。。。大学生走个师大他们都坐校内观景车了

天都彼方 · 发表于 2014-12-12 13:34

本帖最后由 akb490 于 2014-12-12 13:38 编辑

a0600600 发表于 2014-12-12 13:09
万科又一城也离二号线蛮远的，如果说公交转地铁倒是有点道理
但公交转公交不更快而且更廉价甚至一车直达 ...

挤啊不懂么，41人一多就会挤成翔不知道么
不想走路或者骑车就转公交嘛，坐41到宝龙前还得在工业路口这边堵一下
去火车站就更不用说了，55实在是挤，然后又绕。168K这种搞节油奖的不绕但又开得慢吞吞。坐2转1可能还比55更快
师大离新西站最近的出入口倒是个小门而不是西大门
关于32，M2开了之后其实缩线到苏洋就可以了，充当闽侯城关的接驳线

a0600600 · 发表于 2014-12-12 18:36

TURF 发表于 2014-12-12 12:19
1、我举个例子，你知道集美片的大学生基本都懂得为了坐BRT转车，为何大学城的不懂中转？
2、大学不懂得 ...

好，我再回复你
1..01福州不会这么做，因为福州公交与福州地铁一样方便，厦门就几步罢了，福州是1公里。02.BRT车费跟公交差不多，地铁估计要好几块吧，同样起终点费用估计会翻几倍，时间上，以后地铁开了路就会填回去了，换言之路变宽了，车速自然会提上去03也不看看厦门在看看福州，人家收一块26公里，我们这一架901开线不肯改动不肯补贴。36.38打死也不降车费。还说个毛
2..真心没见到福州哪家学校把校车开出学府路的，你给我指指，厦门有校园专车！（重点）
3..不就那个万科又一城吗，偏的确实赛过当初万达，相信173会过去的
4..海西园没关系，不好进，现在有关系的又不是太想去归闽侯管
5..173可以扩展到未知的福州第三个万达，32客源几乎会被地铁吸走，今后不太行

a0600600 · 发表于 2014-12-12 18:46

akb490 发表于 2014-12-12 13:34
挤啊不懂么，41人一多就会挤成翔不知道么
不想走路或者骑车就转公交嘛，坐41到宝龙前还得在工业路口这 ...

41照样挤，而且二号线又没直达万宝、两万达。中医、医大、江夏、福大新区那波干嘛不放一块150不坐还去挤两块的41去宝龙？是他们想站着乘车？（估计有批喜欢站公交）福大干嘛不去一中校区做168而去福大生活新区坐？甚至坐96只为去图书馆？工程学生教师甚至南区到北区还做48路？还有一批不去新西站一直囔囔151太挤还是挤去金总？问题很明显嘛
32如果以后的话也许会6753甘蔗--新西站，不过永远不会换大了，估计6600都有可能了

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