厦门公交集团湖里公司10路旧车——XMQ6110GS1

思明公司

天天18路 发表于 2014-8-8 13:14
上上代配车基本服役五六年左右就歇菜了。
10路双层之前的黄海DD6121那批车是命不长。那个年代就没有命 ...

10路的两批DD6121S20和30路的DD6121HS7A是历史上使用时间最短的车型之一。

10路：
2003年9月7日投入18台DD6121S20，换下95年左右购买的深蓝白CJ6151；2004年7月3日再增加2台，一共20台，直到2008年6月21日，更换XMQ6110GS1；
30路2003年元月1日投入21台DD6121HS7A，换下00年购买的JS6100C56H；
2007年5月8日，合并大站快线3号线，更名【厦30】，也就是现在的30A、30B，投入28台XMQ6121G（一踏LE），换下黄海；

这批车，一共运营四年五月加七天。

新福达

思明公司 发表于 2014-8-8 17:11
10路的两批DD6121S20和30路的DD6121HS7A是历史上使用时间最短的车型之一。

10路：

就是这批 当时我在海沧车场看到它们时震到了 还拍了遗照

厦门公交26路

块块10 发表于 2014-8-4 23:46
有10路车的内饰吗？这些10路双层车不带空调吗？

当然有空调，厦门所有的公交车都有空调。

厦门公交26路

我相信这批双层巴士不会那么快报废，毕竟人家也是用日野发动机的，大修一下可以再跑一两年。我们要相信湖里公交的翻新能力，XMQ6116G都翻新了，这种车还不行吗？大不了让金龙客车派人来帮忙。

one

842的日野XMQ6121G也照样报废。湖里公司闲置粉龙移师公交海沧车站。

狂爱厦门公交

我能记起最短命的有两款车
一是DD6121 第一批03年元月上路，07年5月报废 第二批04年上路，08年夏天报废，都只活了四年多
另外一款是XMQ6798，特运顺联的中巴，06年9月上路，厦门是该车型的启动用户。可惜命太薄，2010年夏报废，车都还很新，报废的原因是特运顺联线路被公交集团接替，但车辆没有接替。

思明公司

狂爱厦门公交 发表于 2014-10-29 08:35
我能记起最短命的有两款车
一是DD6121 第一批03年元月上路，07年5月报废 第二批04年上路，08年夏天报废， ...

是的，最新的几台特运顺联的XML6793C1和XMQ6798G，07年4~5月份出厂，10年报废，三年或者三年不到。