近期西站再开辟4条新公交线路

BOSS · 发表于 2013-10-30 23:51

新福达发表于 2013-10-30 15:45 153至今还是个C类线路，相比来说，152有时还临时加班到8点多。集团主要还是不作为，开个温泉线，都要找个十 ...

没错，集团就是懒，反正那群人都是想安安稳稳的过完他们的工作就可以了，最好都不动，除非万不得已才会去动线路，闽运是有创新，但是有时候创新效果不好，康驰是想着怎么赚钱，哪里有人去哪里，不断的拉伸线路长度，但是司机跟不上也是个硬伤，营达就等着被收编，华威在慢慢摸索这里的公交套路，以后啥样也不知道

nibiru · 发表于 2013-10-31 02:06

TURF 发表于 2013-10-30 22:49
123支去左海，79支去喜盈门，167吱吱去南站，302吱吱去鼓山...

哈哈，搞不好是152支路。
79支肯定是有的，
176更名为167支2，
302支支。。。咪咪咪咪

nibiru · 发表于 2013-10-31 02:06

fzfqcwz 发表于 2013-10-30 23:06
顶罗。而且满大街支线也确实不是个事。

这就要问运管处了。

linoochao · 发表于 2013-10-31 07:03

nibiru 发表于 2013-10-31 02:06
哈哈，搞不好是152支路。
79支肯定是有的，
176更名为167支2，

为什么一定是79支？56支不行？？？？？

bsgj646519735 · 发表于 2013-10-31 07:04

新福达发表于 2013-10-30 23:45
153至今还是个C类线路，相比来说，152有时还临时加班到8点多。集团主要还是不作为，开个温泉线，都要找个十 ...

缺驾是硬伤否则153早升B了 152会有临时加班也是福湾开上来的车

281723394 · 发表于 2013-10-31 09:11

lqh 发表于 2013-10-30 22:11
半小时一小时一班，开了没意义!

就像302支

LEE · 发表于 2013-10-31 10:16

康驰也不一定能解决啥，像170路现在也就5辆车。

福州51路 · 发表于 2013-10-31 10:20

本帖最后由福州51路于 2013-10-31 10:22 编辑

其实目前福州出发到省内各地的长途公路客运曾经的黄金线被动车冲击得差不多了，福州厦门往广深方向的大巴的好日子随着厦深的联调联试也进入收尾阶段，后年福州到南平、武夷山、建阳、古田、闽清的客流也会被合福卷走.公路客运大巴在长距离上只能吃些动车的剩饭，到年底连川渝到福厦都有可能开D车；福州到长乐平潭的福平铁路也要开工了，长途公路客运还有多少空间？个人认为福建公路客运以前那样的好时光基本是不会再有，没必要跟动车硬碰硬，还是多搞些旅游地接输运及城市公交，福州洋里、大湖等山区纳入郊县公交化运营。

美少女战士 · 发表于 2013-10-31 10:53

看来新西客站是个败笔，未来新南客站也要步其后尘o(╯□╰)o

vs5203 · 发表于 2013-10-31 11:30

那应该不会吧南站线路多的跟米一样

nibiru · 发表于 2013-10-31 11:58

linoochao 发表于 2013-10-31 07:03
为什么一定是79支？56支不行？？？？？

你不觉得我在嘲讽么

BOSS · 发表于 2013-10-31 12:20

起讫站点一样，但是线路走向不同，支线定义就是75%跟主线一样，但是康驰那个就不是支线，集团的30支、157支这个都算真正意义的支线，至于其他公司的，也没辙，即使嘲讽也不能改变什么也只能期待以后上任的可以改掉支线

youfenyu · 发表于 2013-10-31 13:14

福州51路发表于 2013-10-31 10:20
其实目前福州出发到省内各地的长途公路客运曾经的黄金线被动车冲击得差不多了，福州厦门往广深方向的大巴的 ...

动车只能白天跑，不知道到时候福州-深圳客运是否还会继续，毕竟提供的是夕发朝至方式。

X87 · 发表于 2013-10-31 13:40

要开就要像166.165.152.153路这样的线路，发车频率较高，不要像170路那样，什么40分钟，1小时发一班，叫你等，你会等吗？开了都没一点意义。集团159路也是N久看到一班车，还不如不要开。

美少女战士 · 发表于 2013-10-31 13:59

幽灵线不妨改为定时班车！好歹知道什么时候发车！

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