对于福州公交的建议

410

lz，你也不想想，有些线路是不可以取消的，比如170路，看起来是配车数量少线路，其实它是新店到下院比较快的线路，有些新店一带居民想快速去鼓山锻炼都是靠这条线路的，在高峰期，其实人也挺多的。其实有些线路，也有存在价值（当然并不指拆分线路），156路的存在是为了缓解25路客流压力。对于幽灵线路，当然有存在价值。

林某某

楼主，不是我说你，你真的了解公交吗？延长18路，也在允许范围内吧，只是为了更好的服务群众。取消50、156？我不觉得156哪里要取消，你自己去看看25每天什么状况，都是爆满的。

nibiru

放错位置，下次禁言！

fzfqcwz

112233SS 发表于 2013-8-13 20:55
不要老用你们福清的方法来往其他地方的公交上套，人家厦门都不用退款......

那你告诉我除了配售票员逃票问题你怎么解决？你也别带着所谓大城市心理在这里说话，明明人家做的有出彩的地方。现在理解了一个理论，人只会关注比自己所处地区更好的地区，而对比所在地区差的地区视而不见。

天都彼方

112233SS 发表于 2013-8-13 20:55
不要老用你们福清的方法来往其他地方的公交上套，人家厦门都不用退款......

我想说岛国也这么干

fzfqcwz

akb490 发表于 2013-8-14 13:05
我想说岛国也这么干

请明示，日本人？？？

天都彼方

fzfqcwz 发表于 2013-8-14 13:07
请明示，日本人？？？

是日本
关东地区后门上前门下的就是这样

410

112233SS 发表于 2013-8-14 11:46
90路怎么算？21那么多还需要90来分流客源？

90路是在21路的客流爆满的情况下可以运行，其实一些重复线路在高峰期的时候可以派上用场。

永远的艳阳天

170线路取消的话，沿线居民会提好大的抗议！为什么170平时很少人坐，是因为班次太少。从心理角度说，是因为难等，所以，大家就改坐别的线路去了。如果170车多，我去下院就绝对坐它，比我去火车站或六一路转车，快N倍。说实话，我很少看到170车子开过，难得一见。建议加密，客流量就上了！

福州51路

个人建议：
1.130路应换10米车；
2.一些比较宽的支路完全可以开公交，如市区贤南路、海潮路、庆城寺等完全可以开公交车或做为起始站，以减轻主干道的交通压力；
3.37路可以采用BRT形式。

157591136

北京公交，对于远郊路线，上车刷一下卡，下车再刷一下卡，自动根据你坐的站数扣钱，如果你下车，未刷卡，你的公交卡，会被锁住，无法再使用，必须去解卡。

去年去北京旅游。发现北京的公交实在是太便宜了（4折），很方便，果然是首都啊

157591136

从西直门坐车到十三陵 走高速，5块钱都不要