821的发展史

诠释这最后

也是一条经典线路。以前821给我的印象就跟20路一样无时无刻不是挤的。

Cong

强大啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

723

纠正一下，320也是全程白马路，杨桥环岛北侧叫湖滨路
＊K0路 发表于 2012-1-15 21:21

错啦，过了西洪路口才是湖滨路~~

皇后大道东

也是一条经典线路。以前821给我的印象就跟20路一样无时无刻不是挤的。
诠释这最后 发表于 2012-1-15 21:36

同感，，高中连续坐了三年的821

皇冠11

702支路停运一段时间后，又恢复运行，刚恢复运行时候就干脆不走上渡这带，直接上金山大桥到工业路再到白马路后按原线路走，这样走法遭到反对后，开始走南江滨休闲大道到上渡，不过这时候的客流就没有刚开线时的那么好了，就开始减少配车，班次也减少，等车时间增加了，而那时26路也悄悄地延伸去了金山，702支路就更没有竞争力了，从洋下新村到白马河路段跟走法26路极为相似，从浦东到金山路段又跟821路几乎一模一样，因此，702支路就慢慢被忽略了，后来干脆把702支路的新沈飞给702路，旧沈飞扔几辆给702支路

皇冠11

说到121，就不得不提117路。

记得后来尤溪洲大桥通车后，我多次建议817路（也就是现在的117路）延伸到金山公交总站。因为那时候金山生活区人口大幅度增加，而配套又没有跟上，往返金山和市区（当时金山算是郊区、 ...
nibiru 发表于 2012-1-15 21:11

用上客那是的117貌似有一段时间还延伸到三县洲大桥北岸，停在桥下，也就是当初951路停车的地方，没多久又回原线路走

youfenyu

821有阵子标着末班车是24:00

皇冠11

821有阵子标着末班车是24:00
youfenyu 发表于 2012-1-15 21:56

不会吧，那比20路还牛啊，我一直认为20路是开到最晚的23：40

舞川拉面

117北边也是换了很多个终点站，最开始是方圆大厦，然后是也改了N个地方，最后才到动物园

皇冠11

也没N个地方，也就新店景绣小区，然后再动物园，以前湖前站那边还有一个站叫817车队站，没多久也消失了

＊K0路

817最早是方圆大厦，另一头是旧西站，集散中心里面，现也被改很多了

舞川拉面

我记得817还有到景绣小区后，又去了幸福城小区，然后又回到景绣哦

nibiru

117可以再开个帖子讨论。
最早是西站-方圆大厦，
然后是福机-方圆大厦，
接着福机-湖前（途径作秀的817车队）
然后是福机-锦绣小区一直到换申龙后，
然后是福机-动物园，
最后才是金港公园-动物园。

＊K0路

117可以再开个帖子讨论。
最早是西站-方圆大厦，
然后是福机-方圆大厦，
接着福机-湖前（途径作秀的817车队）
然后是福机-锦绣小区一直到换申龙后，
然后是福机-动物园，
最后才是金港公园-动物园。
nibiru 发表于 2012-1-15 23:05

最好谁总结一下817的帖比较好讨论

福州51路

本来121路从客流和途经的线路上看应该是福州公交的一条重要的线路，但似乎福州公交对121不是很重视，最近反而还减车，3873和3890去别的线路了，5232、5309也没回归。