K2快线变慢线的原因

nibiru · 发表于 2011-12-30 22:43

本帖最后由 nibiru 于 2012-1-12 12:52 编辑

K2不跳站方便了许多人，时间也不会多多少，有什么不好的
lxf0001 发表于 2011-12-30 21:44

那就不应该将白湖亭以北和以南（市区——郊区）区别对待。
既然要站站停靠，白湖亭以南盖山、城门地区也理应站站停靠。

块块10 · 发表于 2011-12-31 00:15

其实有17路的存在就可以让17路经过火车站后再去五四北，K2就可以跳站，那样能给南北站旅客换乘减少时间上的损失。

linoochao · 发表于 2011-12-31 05:14

建议以后把K改成m?@@哈

kingding · 发表于 2012-1-12 10:32

如果K2改成站站停，依现在的客流量，那请再开通比K2停靠更少的k线吧，南北火车站之间真的需要一条快速通道。要不然去火车站的路上花太多时间了。

kingding · 发表于 2012-1-12 10:36

雁塔、按摩医院、湖埕的客流量真的不多。

Cong · 发表于 2012-1-12 10:37

我觉得还是换回26的好。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

landcruiser · 发表于 2012-1-12 11:13

目前的线路路况还不适合K2跳站。等到西园地道建成以后，17路就可以直接走西园地道再走三环辅路或夏坊路到秀峰路。到时候17路和K2路在火车站和白湖亭之间的线路完全重合，K2跳站就不会有任何问题。

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