建议73路或37路其中一部车开到凌晨一点！好大胆的建议

天都彼方 · 发表于 2011-8-31 13:56

玩到11点以后的还需要么……打的去吧

dczll · 发表于 2011-9-1 14:08

凌晨一点。。。相当有野心啊
我倒觉得市区公交在原定收班时间之后每二十分钟发一次车到十二点为止这样蛮好的
刚禁电摩时候出现过这样的做法
各种赞啊
要是能持续就好了虽然天方夜谭
大明子发表于 2011-8-31 00:39

那个时候你不知道师傅有多辛苦.我记得有一次坐20路,那个脾气很急噪的老师傅就说他晚上3点多才到家,老人家过了一个时间都睡不着.可见多缺司机,年纪一把还得开到半夜.所以,前置条件没跟上就不要妄谈开到半夜这种事了.

心恋心 · 发表于 2011-9-1 22:48

延时到凌晨一点~~公交有那么多资源给你们浪费？公共资源有限的~~~油不要钱？司机工资不要钱？车辆损耗不要钱？可以延迟到十点已经是可以了~~

nibiru · 发表于 2011-9-1 23:47

其实最根本的解决办法只有一个，那就是大力发展新区，每个区形成单独的生活圈，真正意义上形成多核心，这样就可以减少大量跨区人口的流动。比如金山新区，白天大量人口往鼓台流动，晚上反之，这就是一种极大的资源浪费。因为金山的商业非常薄弱，几乎没有写字楼，住宅占的比例超过了80%。这种现象在马尾快安，东部新城（城门镇）、晋安区等地都是非常普遍的，这就是福州规划最失败的一个地方。所以我才说，必须强调多中心发展，比如说搞个大的三江口CBD，还不如同时在三江口、马尾、义序、浦上甚至江南搞几个规模不是很大的CBD。商业同样如此。其次是要完善区域内的路网和公交线路。区域内的公交线路开晚点没关系，毕竟一个区内的里程相对比较短，发车密度也可以适当增加一点。

zzc07 · 发表于 2011-9-2 14:30

凌晨也不是不可以，其实73路已经开到很晚了

天天18路 · 发表于 2011-9-3 10:50

要开就来个203...
延长到那么晚根本划不来

解封de冰冻 · 发表于 2011-9-3 20:36

那个时候你不知道师傅有多辛苦.我记得有一次坐20路,那个脾气很急噪的老师傅就说他晚上3点多才到家,老人家过了一个时间都睡不着.可见多缺司机,年纪一把还得开到半夜.所以,前置条件没跟上就不要妄谈开到半夜这种事了 ...
dczll 发表于 2011-9-1 14:08

学广州晚上加收50%夜间交通费好了，一块变两块。广州夜班公交有些就开到凌晨然后司机回家...

181389242 · 发表于 2011-9-3 23:10

要不是马尾区每年补贴集团几千万，你想73，37变成一快钱线路又长又能刷卡还能老人证.这些钱都被上面领导黑了.受苦都都是一线的司机.能开到10点半和11点已经不错了.

小16 · 发表于 2011-9-3 23:21

要不是马尾区每年补贴集团几千万，你想73，37变成一快钱线路又长又能刷卡还能老人证.这些钱都被上面领导黑了.受苦都都是一线的司机.能开到10点半和11点已经不错了.
181389242 发表于 2011-9-3 23:10

你肯定是一公司的一线驾驶员。

shanquan · 发表于 2011-9-4 15:30

司机表示鸭梨很大！！！！！

youfenyu · 发表于 2011-9-4 20:22

可以开行2XX路，2-3元都可以。

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