即将开通新线新车54路

忘记回忆

应该说各方面的问题都有 这个应该是生产厂家的问题了

wallj

12\44没了，54又跑出来了，但愿是市区线路

牧野风

连包打听的罗罗同学都不知道54路的具体走向啊？

新福达

原帖由 罗罗 于 2007-9-28 19:15 发表
那如果都恒通,那就都不会有事了。

这就钻牛角尖了。谁可以保证恒通没事？但几家同时出事的可能性非常小。

罗罗

福州公交今年最多的新福达和去年最多申沃都没出事,倒是让今年一年只有六十台的牡丹出了问题,所以说这个问题在归跟到品牌单一上并不成立,一来牡丹生产不是来不及,二来也就是怕生产来不及才有了牡丹的单子,本来全给恒通的

新福达

也就是怕生产来不及才有了牡丹的单子,本来全给恒通的

所以

块块10

这次回来的54各位知道走哪的不。而且还引进的是空调牡丹啊

青龙

个人认为54路是留着线路牌观望~~~~~~
应该把车给53路的……
还有一种可能是44难听就改成54了？

罗罗

原帖由 青龙 于 2007-9-28 23:00 发表
个人认为54路是留着线路牌观望~~~~~~
应该把车给53路的……
还有一种可能是44难听就改成54了？

说得没错。至于44路就真不懂了。53路有自己的新车，所以不会是这个。43台车足够给4－5条迷你巴士线路了。目前已知是45，48，53，54，可能还有一条，毕竟48没有必要配太多车辆。

罗罗

原帖由 新福达 于 2007-9-28 22:43 发表
也就是怕生产来不及才有了牡丹的单子,本来全给恒通的

所以

你要清楚违约是要赔钱的。单什么时候可以完成客户之间是已经有约定的。生产来不及是不会去投标下单的，其实你说那么多意思就想说买太多新福达不好，只是用在这个例子上明显不恰当了。而这次牡丹因为是老供应商了，关系很好才有它的单子，要不全是恒通的，你看恒通样车和牡丹样车回来的时间差就会明白。

小蜗牛冒险

原帖由 罗罗 于 2007-9-28 23:46 发表

说得没错。至于44路就真不懂了。53路有自己的新车，所以不会是这个。43台车足够给4－5条迷你巴士线路了。目前已知是45，48，53，54，可能还有一条，毕竟48没有必要配太多车辆。

难道49路用牡丹？？53路用纸糊的原因就是电显没有做好？

罗罗

49路用恒通，53路那些侧面写着软件园巴士得车就是49路得。

语丝冬之恋

54路是从哪到哪呀？:) :) :)

小蜗牛冒险

原帖由 罗罗 于 2007-9-29 14:45 发表
49路用恒通，53路那些侧面写着软件园巴士得车就是49路得。

那么就是说53HT还没有到啦

罗罗

53路的车到了。估计43台得23，45，48，53，54分。感觉配车紧张阿。
我大概估计一下。
23配10台，45配9台，48配6台，53配9台，54配9台