福州收回18条租赁公交线路 另11条明年底将回收

语丝冬之恋

原帖由 罗罗 于 2007-9-21 16:36 发表

没有702支的取消，就没有701路的开通，很早就有传闻，702支改701路了。

702支和701的线路没有任何共同点，是两条完全无联系的线路，从前是讲过将702支改701，但当时是在没有打算取消702支的情况下，但，后来情况变了。你看那些由支线改为非支线的线路，，新的路号与旧的支线路号相比，只是名字不同而已，路线走向都没有变，或只是很小的改变，不影响大局。而不象702支和701那样是完全不同的线路。

罗罗

701最早方案就是702支的金山4期延伸版，后来交警不同意才一直改到现在这样的。

榕市车迷

702支路和701路没有任何关系

块块10

其实把租出去的线路都收回来好啊这样有利于车辆的保养啊

语丝冬之恋

原帖由 罗罗 于 2007-9-21 17:53 发表
701最早方案就是702支的金山4期延伸版，后来交警不同意才一直改到现在这样的。

根本谈不上“延伸版”，延伸应是在原线不变至少基本不变的情况下进行的。请看，
为解决金山三、四期市民乘坐公交车难的问题，经我司研究并报有关部门批准，从2006年9月26日起，对部分区域公交线路做如下调整：
    一、新辟701路：
    1、起讫站点：金山四期——省跳水游泳馆
    2、线路走向： 由金山四期发车，经滨洲路、金祥路、金洲中路、金山大道、金山大桥、上浦路、工业路、西洪路、西二环路、北环西路、福飞南路、琴湖路等道路，至终点站省跳水游泳馆。
    3、停靠站点：
    金山四期、滨洲路口、滨园路口、上雁路、金祥路口、金山住宅区、北京金山、上浦路口（单向）、闽江大学、福大东门、凤凰池、凤凰池新村、市传染病院、西洪路、总院、山海观、梅峰宾馆、铜盘路、屏西、长冠城、米罗街、琴湖路、省跳水游泳馆等站点。
    4、首末班时间：金山四期6：20——18：50，省跳水游泳馆7：00——19：30。
    5、票价：一元一票制，月票可乘。
     
    二、调整723路：
    1、起讫站点：大学城师大新区停车场——福大东门。
    2、线路走向：
由大学城师大停车场经科技城路、橘园洲大桥行驶至融信第一城站后，改行金山大道，至北京金山站恢复原线路行驶，终点站设置在工业路的福大东门，
    3、取消：上雁路、金祥路口、金山住宅区、凤凰池、凤凰池新村、市传染病院、西洪路、总院、山海观、左海公园西门等站点，
    4、改设江南名城、金山明星等站点。
    5、首末班时间：大学城师大新区停车场7：35——18：35，福大东门7：00——18：00。
    6、、票价不变：一元一票制，月票可乘。
     
    三、取消702支路：
    根据线网调整需要，同期取消702支路。原在金鸡山公园等站乘坐702支路往南门、白马路一带的乘客可乘坐702路，往金山方向的乘客可乘坐26路；原在金山公交总站等站乘坐702支路往上渡、白马路等地的乘客可乘坐821路，或转乘702路至金鸡山公园等站。
                          
  
  
  
                               福州市公共交通集团有限责任公司
                                       二○○六年九月二十一日

新福达

在交警的干预下，701的规划从最初的金山四期——金鸡山公园变为金山四期——南门再变为金山四期——省跳水馆

福州51路

这样下去福州公交车车牌闽AY1000以下将只剩下闽A-Y0109、265、639了

罗罗

原帖由 新福达 于 2007-9-24 10:54 发表
在交警的干预下，701的规划从最初的金山四期——金鸡山公园变为金山四期——南门再变为金山四期——省跳水馆

701路最初规划就是702支的延伸版

语丝冬之恋

702支路和701路根本就是两条线路。702支路是消亡了的线路，701路是新生的线路。公交集团的初衷是将702支改701，和其它支改非支一样，只改名不改线，但后来，公交集团改主意了。
702支和701在路线、站点上无任何共同点，而支改非支的线路，只是变了路号，路线、停靠点均与原来一致（至少没有出现更名后的路线站点和更名前的路线站点截然不同的情况）。
公交集团的各相关文件、通知皆说明：702支路是被取消的，而701路是新辟的。

罗罗

前面不是说过嘛？如果不是交警不同意，701路线路会和702支线路差不多，从线路看只是从金山总站延伸到金山4期。而目前这个方案是无奈的举措，当初FZBUS上已经说过很多次。所谓线路新辟只是公交集团一个计谋，让人感觉公交最近开了很多线，就好像现在公交新闻里面也是说23路新辟，可实际上只是975改23路延长一点罢了。
当初金山4期居民压力非常大，公交是想把702支延伸到4期并改名，改线不是公交集团改主意，而是交警不同意

罗罗

最简单文字就是集团计划702支改名701路并延伸线路到金山4期，只是交警不同意，才有现在的这条线。

语丝冬之恋

23路与975路，702支路和701路完全是两回事，23路确实在实际上只是975路的延伸，根本不是开辟新线，至于975改名为23，是因为975从三山回归集团，而集团取名是不姓“9”的。可702支不同，已经说过了，计划是更名为701路，可后来为什么“流产”了？因为702支事实上起不到承载客流的作用，它的车辆少，且其线路在白马南路与821重复，而在市中心区的五一广场、五一北路、五四路口、省图书馆、洋下一带与26路重复，702支在初入金山时，由于无竞争对手，风光无限，可惜好景不长，821和26的相继进军金山，使得702支元气大伤，加之702支自己不争气，减少了车辆，于是其消亡的命运也在情理中了。至于701路，走的路线完全不同，怎么也无法与原702支路沾边，交警确实有否定过701路的一个方案，这个方案是“金山四期——尤溪洲大桥——工业路（白马路口至洋头口立交桥）——南门”，而此路线与702支路线根本是两回事。公交公司改变主意没什么奇怪，记得公交公司曾在就有关“希望金山总站的某些线路能延伸至三、四期”的建议进行回复时斩钉截铁地说“金山总站的线路绝对不可能延伸到金山三、四期”。但，就在今年4月27日，原位于金山公交总站的26路延伸到了金山三期的冬馨苑。

罗罗

你说的方案是第二方案，最早第一方案是到金鸡山公园－金山4期。和原702支相比只是做了延长处理。但是不能说这些不是公交优化的表现，27路最早从福机－火车站，但是不代表现在的27路不是当年的27路。如果没有702支的取消，就不会有701路的诞生。而且702支改名是必然的，营达的702支不赚钱，回归国运后，国运就有打算给他改线并更换名字。

wallj

这问题讨论这么久啊;P
不过我还是觉得没多大联系

youfenyu

我个人觉得702支的撤消与交警没关系.

营达不会再要702支了, 只能国运收回, 国运收回后如果想加车并延伸到金山四期, 首先反对的就是营达和821车队.
因为与702和821重复太多了. 交警在这里感觉起不到什么作用.  

交警曾建议公交把一些线路延伸到金山四期,这里当然也可以包括702支, 但公交不愿意.