中通混动HEV体验（细节拍摄）

叶浩恩

只希望指挥学校那边能增加路线，现在100路难撑了，太挤。

landcruiser

1，发动机噪音小，那是因为隔音做得好。
2，一起动柴油机就介入，可能是司机在起步时油门踩得比较重，导致柴油机直接介入驱动（电动机功率有限，无法以很大的加速度驱动10来吨重的客车）；也有可能是新车上路电池电量较低的缘故（非插电式混合动力车靠下坡和制动来积蓄电能）
3，福工系统混合动力控制器反应滞后，福工系统的车在爬厦门的那个大坡时，柴油机没有及时介入驱动客车，所以会出现爬坡困难的情况，而杭州杨公堤那边虽然桥多坡陡，但都是短坡，福工系统的问题在杭州没暴露出来倒在厦门暴露出来了。不过这个问题只要调整一下混合动力控制器里的程序就能解决。

ID4

2，一起动柴油机就介入，可能是司机在起步时油门踩得比较重，导致柴油机直接介入驱动（电动机功率有限，无法以很大的加速度驱动10来吨重的客车）；也有可能是新车上路电池电量较低的缘故（非插电式混合动力车靠下坡和制动来积蓄电能）
landcruiser 发表于 2011/3/30 16:33

应该不是。。。
伊顿这货一脚油门就1500R.P.M.了，强大的内燃机肯定爬坡无鸭梨