[B]不出所料，A74

ID4 · 发表于 2011-3-16 12:48

ID4有没有上车看看？
didi7 发表于 2011/3/16 12:45

——没有，当时KC人也在车上

2ndfx · 发表于 2011-3-16 12:54

想不通为什么KC又买回10米二踏。
nibiru 发表于 2011-3-16 12:31

估计还是为了省钱吧，毕竟要买比较多的车

天天坐20和726路 · 发表于 2011-3-16 12:59

就一辆车么？难道是试验车

张王 · 发表于 2011-3-16 13:02

kc到今年居然买了2踏的。。晕啊。。
还是10米的，不知道后面的回来会是怎么样的。。。
不会都是一个系类的吧、、、

TURF · 发表于 2011-3-16 13:37

不过这个也比青沃强多了...

啊啊啊呆 · 发表于 2011-3-16 13:40

只要能换新车，个人感觉车型不是太重要，只要车次够多，够方便就OK了。K线车好，但是上下班那拥挤程度也让人感觉不出它的舒适性。

lwy056 · 发表于 2011-3-16 14:12

只要能换新车，个人感觉车型不是太重要，只要车次够多，够方便就OK了。K线车好，但是上下班那拥挤程度也让人感觉不出它的舒适性。
啊啊啊呆发表于 2011-3-16 13:40

對，有新車就好，總比KC那些破車強。話說2踏車，這個窗線可以了。
總感覺KC很精很穩，指望一下子買大量的好車替代現在的破申沃和破黃海不太現實。

xiao136wu · 发表于 2011-3-16 17:11

本帖最后由 xiao136wu 于 2011-3-16 17:12 编辑

闽运的车虽然12米什么的，其实不长，长度是装气罐还封尾，个人是觉得不好的，一踏是可以，不过这样的话尾巴就不好了，增加了没用的车身长度，康驰这样挺好。。。

罗罗 · 发表于 2011-3-16 17:17

闽运的车虽然12米什么的，其实不长，长度是装气罐还封尾，个人是觉得不好的，一踏是可以，不过这样的话尾巴就不好了，增加了没用的车身长度，康驰这样挺好。。。
xiao136wu 发表于 2011-3-16 17:11

没办法，因为是LNG

啊啊啊呆 · 发表于 2011-3-16 17:24

个人感觉闽运买MT的车就可以了，不用买AT的，把MT和AT的差价给司机加工资，可能司机更开心，而且在维修和能耗上MT也有优势

皇后大道东 · 发表于 2011-3-16 17:39

想不通为什么KC又买回10米二踏。
nibiru 发表于 2011-3-16 12:31

当然是为了省钱，KC的27路就相当于YD的8路，待遇自然不一样。

不过就KC这样的烂保养状态，估计过几年，YD的木瓜看过去可能会比KC的宇通还新

simon · 发表于 2011-3-16 17:54

闽运的车虽然12米什么的，其实不长，长度是装气罐还封尾，个人是觉得不好的，一踏是可以，不过这样的话尾巴就不好了，增加了没用的车身长度，康驰这样挺好。。。
xiao136wu 发表于 2011-3-16 17:11

可能13.7米也只能当12米

ID4 · 发表于 2011-3-16 17:55

可能13.7米也只能当12米
simon 发表于 2011/3/16 17:54

——目前没有13.7m LNG，且不现实

ID4 · 发表于 2011-3-16 18:09

本帖最后由 ID4 于 2011-3-16 18:10 编辑

个人感觉闽运买MT的车就可以了，不用买AT的，把MT和AT的差价给司机加工资，可能司机更开心，而且在维修和能耗上MT也有优势
啊啊啊呆发表于 2011/3/16 17:24

——买AT不是不考虑司机的感受，MT即使不堵车，走走停停也累你半死。

斗门下车 · 发表于 2011-3-16 18:11

康驰旗帜飘扬？

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