当两年后火车南站建好后

罗罗 · 发表于 2007-8-20 21:24

但是过了10年，20年后呢？要有长远规划，别让火车站和汽车站变成市区首堵。希望以后客运车都远离市区。像现在的义序机场已经很扰民呢，再过几年就成了鸡肋呢

福州南站 · 发表于 2007-8-20 22:14

政府的规划是在城门镇胪雷村。我们说什么也改变不了什么。多站集中在一起才是根本目的。分那么远没有意义。而且现在福州市中心正渐渐往南迁。难道大家没有发现吗？据说省政府有可能迁往下洋村。多站集中在一起才能无缝对接的。要不当初高旺路的汽车南站为什么停工迁到城门下面呢。（这个海都报有报道过。忘记是几月的了。好像是2006年末-2007年初的几个月。）

福州南站 · 发表于 2007-8-20 22:16

我觉的闽运汽车南站不应该与火车南站离那么远。我说的是《长途汽车站》。不是公交白湖亭站。大家在上面讨论的南站应该不是说现在的白湖亭站吧！

福州南站 · 发表于 2007-8-20 22:18

原帖由 白马河畔 于 2007-8-20 17:18 发表
以前报上说两个南站在白湖亭嘛

报纸什么时候说过啊。你说的2个南站指的是火车南站和汽车南站吗？火车我这里已经开工了呀。我们村第一批已经拆迁。怎么赔的我不知道。不过规划图已经出来了。FZNEWS有南站周边住宅效果图（就是拆迁后赔的房子）。仔细找下。

福州南站 · 发表于 2007-8-20 22:28

原帖由 wallj 于 2007-8-20 19:24 发表

什么叫枢纽，就是各种交通工具集合在一起接驳嘛
用公交车接驳哪里会不方便，再说城门也不是很远
这样也免得客运车辆开进城市，增加城区交通压力

同意WALLJ。我家这里都开始拆了。第1期和第2期都拆不到这。乡下房子大。住的比城市里的小区新村舒服。环境又好。真不希望拆。政府居然会选到我们村。。。

bljnavy · 发表于 2007-8-20 22:29

嗨，还这么遥远的事情，说它干吗

福州南站 · 发表于 2007-8-20 22:32

也快了呀。2009年底就建好了。就是这一两年的事情啦。

youfenyu · 发表于 2007-8-24 23:43

让客运车辆远离市区,也要有一个前提，即,有大容量快捷的轨道交通沟通汽车站与市区,否则把长途汽车的客流简单的转给市区公交车,只会增加公交的负担, 并不会真正改善交通，因为汽车站远离市区,在没有轨道交通的条件下，有的乘客甚至选择小汽车前往, 更会加重交通负担.

枢纽的作用是为了更好的衔接,由汽车转火车的人,当然希望南站放在城门,但对不想衔接的人呢? 现在选择汽车南站下车的乘客,有几个下车后还要接着乘火车的?

南站的汽车主要以闽南方向为主, 与福厦铁路走向一致, 建在城门,到时候,到底会有多少接驳的乘客呢?

再比如福州到厦门泉州漳州的汽车线路，现在都算热线,在铁路建成后,铁路必然要侵蚀这块蛋糕, 汽车线路怎么办? 还故意把车站放在火车站边上? 到时候深入市区的汽车站方便乘客一站到达才是与铁路竞争的最大优势.

[ 本帖最后由 youfenyu 于 2007-8-24 23:47 编辑 ]

fzcn · 发表于 2007-8-25 00:32

白湖亭是进出福州城城门的唯一道路．．．

fzcn · 发表于 2007-8-25 00:35

如果白湖亭那代真建成火车站的话公交可以搞一条高速线路发往福清、莆田、泉州等线路拖拉各省内市区到新站坐火车的乘客。。。这只是我的个人想法，不知道公交是否也这么想的哈哈

福州南站 · 发表于 2007-8-25 00:41

呵呵。说的都不错。但是政府怎么做我们是管不了了。好像连公交线路都是请专人规划。具体怎么做政府到时候都有理。头头是道呢！

fzcn · 发表于 2007-8-25 02:53

政府向来是一天一个样的...　　说一套做一套

fzcn · 发表于 2007-8-25 02:54

在结果成为定居之前都有变化的存在..大家期待吧

福州南站 · 发表于 2007-8-25 03:17

善变的ZF。。。。。不过这个计划变的可能不高。最多只是延长完成时间。

youfenyu · 发表于 2007-8-25 06:40

闽运是归交通厅管的, 福州市政府管不到. 汽车南站迟迟未定位,一定有这方面的考虑.

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