鹤林新城公交站即将整修

sut628 · 发表于 2011-2-12 20:34

不要老是说310的坏话了…其实客源和上座率都还好。青年放310说白了就是你们眼红，310这条大面积在鼓楼的线路又经过五四华林湖东路，确实比较适合用好车。

sut628 · 发表于 2011-2-12 20:35

不过这主题好像没说到310要换青年啊喂，为什么大家一说到这个就特别兴奋激动不吐不快的感觉…

2ndfx · 发表于 2011-2-12 21:15

本帖最后由 2ndfx 于 2011-2-12 21:27 编辑

反正闽运有钱，我们着什么急，310虽然不一定配的上青年，当用"最烂"这词也太过了

310一线是排不上，二线勉强合格

皇后大道东 · 发表于 2011-2-12 21:24

本帖最后由 26路于 2011-2-12 21:26 编辑

310，闽运最烂的线路，用最好的车
天天空运凳子
真的是太牛X了
全国独一无二。
nibiru 发表于 2011-2-12 18:49

太绝对了，其实310和318一样，客流分阶段性。。。。。。。。。。

你说310最烂，让这样307岂不是无地自容

2ndfx · 发表于 2011-2-12 21:36

307还没改造过，310已经改造了，对比不科学

ID4 · 发表于 2011-2-12 22:53

310，闽运最烂的线路，用最好的车
天天空运凳子
真的是太牛X了
全国独一无二。
nibiru 发表于 2011/2/12 18:49

还没有结论，就别那么激动，怎么突然讨论气尼。

块块10 · 发表于 2011-2-12 23:08

310用青年是浪费要给301！鹤林站应该是扩大面积

nibiru · 发表于 2011-2-12 23:27

也没有到天天空运椅子的地步！我几次坐310至少能保证座位坐满，有时还外加站几个人！高峰期站的人就更多了。。。
fdy199585 发表于 2011-2-12 20:29

就这点客流拿去用12米？不是烧了脑袋还是干吗。

枪手亨利 · 发表于 2011-2-12 23:38

310的线路设计有严重缺憾，其实310行至古山座后应直行五四路和五一北路后拐行福新西路和福新中路后走东二环与313合线行至公交鹤林站

枪手亨利 · 发表于 2011-2-12 23:40

310的客流确实比较差如用青年走恐有该线途径省府之虞

2ndfx · 发表于 2011-2-13 00:13

本帖最后由 2ndfx 于 2011-2-13 00:18 编辑

我怕这车以后在屏西路高峰期两次转弯都困难，还有那条路晚上有夜市，路又小又挤

公交鹤林站（东站）经过这两三年的蓬勃发展，线路已经很多，要是再不好好优化，盲目增加线路，最后只会成为像金山总站（含过路）一样“既视感”严重的地方

2ndfx · 发表于 2011-2-13 00:21

本帖最后由 2ndfx 于 2011-2-13 00:23 编辑

310的线路设计有严重缺憾，其实310行至古山座后应直行五四路和五一北路后拐行福新西路和福新中路后走东二环与313合线行至公交鹤林站
枪手亨利发表于 2011-2-12 23:38

你这线路图绕一大圈还是进鹤林，不如终点站改去鳌峰洲更实际，填补一大片地方没车到万达。鳌峰路的空白

福州南站 · 发表于 2011-2-13 01:01

这JNP是不是给310还没定的事。就在那边讨论。。。

枪手亨利 · 发表于 2011-2-13 01:04

你这线路图绕一大圈还是进鹤林，不如终点站改去鳌峰洲更实际，填补一大片地方没车到万达。鳌峰路的空白
2ndfx 发表于 2011-2-13 00:21

去万达线路会不会超20KM，就是从东二环下去走鳌峰路去新公交首末站。

2ndfx · 发表于 2011-2-13 13:15

去万达线路会不会超20KM，就是从东二环下去走鳌峰路去新公交首末站。
枪手亨利发表于 2011-2-13 01:04

也就是和现在的311差不多公里数

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