看来集团是不可能买LNG车了

2ndfx · 发表于 2011-2-10 16:15

LNG CNG 车子 10米的一辆最少要多少钱，二踏手动档等等

bsgj646519735 · 发表于 2011-2-10 16:16

LNG CNG 车子 10米的一辆最少要多少钱，二踏手动档等等
2ndfx 发表于 2011-2-10 16:15

要看是前置还是后置了。
要买QZ那样的话……

罗罗 · 发表于 2011-2-10 16:23

LNG CNG 车子 10米的一辆最少要多少钱，二踏手动档等等
2ndfx 发表于 2011-2-10 16:15

四十多万

ID4 · 发表于 2011-2-10 18:26

要看是前置还是后置了。
要买QZ那样的话……
bsgj646519735 发表于 2011/2/10 16:16

QZ是改的吧……

kioly · 发表于 2011-2-10 21:24

怎么会相同。一个是液体，一个是气体。
罗罗发表于 2011-2-10 14:48

不好意思，打扰一下，“液体”和“气体”那是物理形态不同，化学成分的确是相同的，至少是相似的（混合物嘛，可能比例不同）。

zztzzt007 · 发表于 2011-2-11 18:31

从刚刚学不久的化学书上看，液化天然气和压缩天然气的化学性质基本相同，主要成分是甲烷，物理性质不同。

bsgj646519735 · 发表于 2011-2-11 19:40

从刚刚学不久的化学书上看，液化天然气和压缩天然气的化学性质基本相同，主要成分是甲烷，物理性质不同。
zztzzt007 发表于 2011-2-11 18:31

恩
理论上NG的储存态MS是可以转换的.

ID4 · 发表于 2011-2-11 20:57

恩
理论上NG的储存态MS是可以转换的.
bsgj646519735 发表于 2011/2/11 19:40

难道世纪风CNG的士在LNG加气站加气？

7bg · 发表于 2011-2-11 21:03

本帖最后由 7bg 于 2011-2-11 21:04 编辑

QZ是改的吧……
ID4 发表于 2011-2-10 18:26

恒通，蜀都，扬子江等都大量生产过前置的CNG，LNG。
很多CNG还是置底的了。
黄海还生产过顶置的LNG……

bsgj646519735 · 发表于 2011-2-11 21:13

难道世纪风CNG的士在LNG加气站加气？
ID4 发表于 2011-2-11 20:57

不见得.
个人认为在华润加气的可能性大点...
而且,NG储存态转换不是随随便便就能办到的...

2ndfx · 发表于 2011-2-11 22:11

不知道会以什么形式出现，一辆四五十万，装备几条线路还是可能的

总体来说公交集团对新能源这块还是在尝试阶段，不会盲目大量投入

冷风骑士 · 发表于 2011-2-11 22:48

不见得.
个人认为在华润加气的可能性大点...
而且,NG储存态转换不是随随便便就能办到的...
bsgj646519735 发表于 2011-2-11 21:13

加气站总不可能会加压冷却液化，升温变气态的转化吧

ID4 · 发表于 2011-2-12 00:02

而且,NG储存态转换不是随随便便就能办到的...
bsgj646519735 发表于 2011/2/11 21:13

这一点加气站做不到……

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