第二批FZ6753UF23车数统计

bsgj646519735

注意，同车型的65就曾经干过载着51个人（包括司机在内，我有数过）摇摇晃晃地开进西园的光辉历史。。。其中有超过八成的人是在省体上的车。
那个车是这么挤的：最后一排坐6个人，引擎盖坐6个人，投币机旁边挤2个人，司机后面站2个人，踏步站3个人，车头位子坐2个人（其中一个是我），车门旁栏杆坐1个人，垃圾桶旁栏杆坐2个人，两个栏杆中间挤3个人，其他座位共坐10个人（倒二排左右各3个，倒三排左边2个，右边1个，专座1个），10个人抓天花板栏杆，3个人抓标语牌栏杆，再加上司机，总共51个人。P.S：事后想想好可怕，超载1倍多啊。
只要不是下雨天，出去的65基本上都不要想还有空位子给你坐。

2ndfx

上一批7米车回来时候我就呼吁65 58应该上7米的


挤满50人应该是最极端状态了，肯定是等好久的一班

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上一批7米车回来时候我就呼吁65 58应该上7米的


挤满50人应该是最极端状态了，肯定是等好久的一班
2ndfx 发表于 2010-6-16 22:17

据说那班车基本上等了快一个小时.
而且那个时候接近末班时间了.

bsgj646519735

上一批7米车回来时候我就呼吁65 58应该上7米的


挤满50人应该是最极端状态了，肯定是等好久的一班
2ndfx 发表于 2010-6-16 22:17

而且,那车没有天窗,挤50个人是非常闷的.
58上7米在上歧路那里拐弯貌似有些困难.

2ndfx

西园片区潜力很大，原先那里就是大量外来人口居住地，现在又建了几个保障房安置房小区

三环通车要是128能进去也非常可观

天天18路

少来了，西园大多没交房，哪有那么大人流，要是我就聪明的坐站北客运到火车站少绕路，65塞50个那个叫做狗屁不通，我每天最高峰回家也就见过站满一车，你们这些初二的这时都开始吃饭了，哪能赏到…

bsgj646519735

西园早都交房了好不好？王庄和上海的部分拆迁户已经住进去了。站北客运一票2元，还只开到涵洞口，不是必要的话傻子都会坐65。我每天基本上都是坐最后几班的65回家，这种拥挤我见多了。而且，这车是开到省体才开始爆挤，因为那是一个中转站。

bsgj646519735

从我家这边开出去的65平峰都要站满一车，高峰期开进来的保证要挤爆，但是出去的过了省体基本上就差不多下光了，进来的也是过了省体才开始拥挤的。
因为西园这边大多数人都是坐到省体换乘。

福州南站

注意，同车型的65就曾经干过载着51个人（包括司机在内，我有数过）摇摇晃晃地开进西园的光辉历史。。。其中有超过八成的人是在省体上的车。
那个车是这么挤的：最后一排坐6个人，引擎盖坐6个人，投币机旁边挤2个人， ...
bsgj646519735 发表于 2010-6-16 16:15

这样估计车子已经走不动了。难以想象。引擎盖还能让你坐那么多个？我还是觉的这车最多载个30多40来个差不多了。6753的额定载客数才46人。座位也就是19-20个其他的20多个就要去站了。

bsgj646519735

唔，空调牡丹挤50个人开还是可以开的动的，载三四十个人照样在琴亭高架桥狂飙。就算是挤50个人，也只是开的会慢一点。但是载这么多人真珠谷那个坡就很难上去，必须借助惯性上坡，之后下坡也基本上属于一直踩刹车，就这么晃晃悠悠的慢慢开进去了。大家有机会去坐坐看，绝对吓死你。

bsgj646519735

如果大家有幸，就去体验下这个传说中的“不可能的事”吧。
65那个引擎盖坐5个人是常有的，但坐6个很罕见。

天天18路

你这完全是扯淡，搞的你有几个家似的，你天天坐一样。一句话：无图无真相！

bsgj646519735

我家在西园，当然天天坐。去翻翻我以前的帖子，有一张下午4点多拍的65车内，那时可是平峰，都有那么挤，不要我再说高峰时是什么样了吧。站北农客现在是2元，而且没开出去，谁会从新苑花2元坐到涵洞口？

2ndfx

西园要是没人住，会开永辉吗，你当永辉是SB？

bsgj646519735

那边开了两个超市AND一个市场，如果没人早都关了，还会开到今天？