对福州公交感到相当的无语,新写的公交线路一条比一条垃圾.

大锷鱼

其实开308、309、310、311都没用，我们螺洲只有一条线路啊——3路（螺洲~公交仓霞站）。现在这里又建三环路，又建商贸城的，也不会在这开线路。

37路

其实线路重复是非常正常的事情，一个区段非常有客流的情况下，只有一两条公交线跑，客流吃不过来。
我在厦门呆了一年半，感觉厦门公交开的线路重复率极高，特别是几个区段：会展中心到莲前，轮渡到火车站，厦大到中山路，以及往集美同安出岛从莲坂到高崎都是大面积重复区间，你会发现十几趟公交车走的区间一模一样，但是为什么会这样，最关键厦门的地型比较特殊，路少客流集中，所以线路重复集中非常正常，也许区间内的线路坐车很方便，但是不在这些重复区间的客流到重复区间的车站能选择的线路就非常的少。而这些重复区间的车站都是很多客流的，自然线路重复也有道理。

bsgj646519735

请问LZ：线路尚未开通，你就可以知道这些线路属于脑残规划，难道你是潇洒哥？307的主要客流以后等到会展配套完毕后会集中于会展。再者，不是所有的要求都能得到满足，看看今天真珠谷，因一场车祸就堵了，还想开大车，好歹照顾下司机吧。

bayerfly

308路:金山金桔站到火车北站:拜托,金山到火车站的线路当然不多，金山这人住的这么多，你看看经常都是非常拥挤的。金山是新区，市**既然收了那么多的土地出让金，当然要多搞几条线路。只是分布上不够均匀，这次金山只 ...
superboyaaa 发表于 2010-5-16 14:21

45不是就去了。不过是从洪湾路走的。

天天18路

翻版不一定是坏事，但是规划出那种翻版并且用12米车确实是件大坏事……

枪手亨利

307－311线路规划应该受到严厉批评

nibiru

307路和310路肯定是赔本的啦 谁让城市规划那么垃圾 江滨两岸都是住宅区为主
东部新城如果再不发力的话307将很难获得稳定的客流

忘记回忆

主要是南江滨还没搞好的 一些设施 配套还没跟上 要是跟上 307也是有客源
不是说每开一条线路出去就说没客源 要是那样还不如不开 大家都去转车算了
很多客源都是后期慢慢好起来的 而不是一开就跟罐头一样

32933700

虽然，可能给集团一些线路客流带来些冲击，但是随着城市的建设，或许，现在看来是多余，但是不久以后，就会看到当初的作法是多么正确的。以后，每条线路都会成为客流爆满的线路。像以前，8路，101路，76路不就是例子，3条都是爆满，而且现在白湖亭到左海方向不是又生出301路。
xuwei 发表于 2010-5-16 14:56

301虽然方向一样，但线路跟他们差别大了。
301跟8，101.，76根本就不是一码事。
跟他们重复只有20%

32933700

308的开通把91，K3，10路一网打尽
不过北站场地已经停不下车了，闽运估计得到自己的汽车北站绕一圈，在那边签单之后再出来。
AresVista 发表于 2010-5-16 14:31

谁打压谁还不知道了。
有谁会愿意等配车数比较少的车啊。等久就迟到了。
像我们上班族对重复线路时等车一般都是这个原则：
哪辆先来上哪辆。
两辆一起来的时候上宽的。

xuwei

301虽然方向一样，但线路跟他们差别大了。
301跟8，101.，76根本就不是一码事。
跟他们重复只有20%
32933700 发表于 2010-5-16 20:02

这个我也知道，只是我举例不当了。

youfenyu

307路估计平时免费乘客的老人会多一些, 都是去看会展的.

闽运神豹

其实线路重了也不是没有好处，至少不会迟到。
像我上课的时候有101就上101，有8路就8路，76就76,66就66。
反正都能到道山路口。
实在没时间就坐109转车。

福州客站

308路:金山金桔站到火车北站:拜托,金山到火车站的线路当然不多，金山这人住的这么多，你看看经常都是非常拥挤的。金山是新区，市**既然收了那么多的土地出让金，当然要多搞几条线路。只是分布上不够均匀，这次金山只 ...
superboyaaa 发表于 2010-5-16 14:21

金山到火车站的公交，线路布置不够均匀，去金山公交总站的太多，其实金山那么大，辐射大一点才对。浦上该多家公交车，洪湾路可以加开公交到市区或是火车站。。。这边小区可不少啊。。。