5.18大家乘公交去海峡会展的时候注意了,公交太有才了搞内部分裂.

福州南站

这算是什么分裂，为什么公交集团做什么你都不满意，既然会展中心有两个首末站，集团和闽运分开安排有什么不好，这样有利于几个公司在一个地点集中办公，也有利于自己内部线路的调度，有什么不好。

把集团线路分散 ...
xuwei 发表于 2010-5-15 20:44

上次被登报了几次。这次当然要提前作出反应。

榕市车迷

说分裂有点过，但关键是东站和西站距离太远。

天天坐20和726路

说分裂有点过，但关键是东站和西站距离太远。
榕市车迷 发表于 2010-5-16 13:09

没办法，会展面积那么大

罗罗

东站和西站都离东展厅和西展厅很近。

海峡会展中心很大，未来办公的人如果在东展厅，自然会选择到东车站的车，西展厅到西站。

如果只做一个车站，那就真麻烦了。试想如果你在东展厅上班，车站就一个，在西站，那你每天不是得走过去半个小时，走回来半个小时？

罗罗

如果说一个人乘307到东站,结果他逛了海峡一卷走到西站以为是东站却没看到原来回去的路线怎么办,而且公交公司的线路从西站出发后不停原先307,8,4的站点,你叫人家怎么座车
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这2个车站长得不一样，名字也不一样，方向也不一样。
海峡会展建设的很复杂吗？就左右中三个建筑。逛展会的时候你直直走，从没回头，就想回到原地坐车？你以为鬼打墙啊？
这坐车有什么困难的？你在西站下车，从西厅逛到东厅，然后折返，回去西站坐车就是了。
东站下车反之。
如果刚好，西站东站都有你回去的车，那超级方便了，直接西站下车，逛西厅到东厅然后直接东站上车回去就结了。

DJDJDJ

“因为会展中心太大,第一次来的人怎么可能知道你有东西站之分啊,而且从东站到西站至少要走半小时”

拜托，就是因为会展中心太大，才要设2个公交总站的。。有哪个人会在这么大的地方只设一个公交总站？

2ndfx

不是什么公交提前反映，每年518都有延伸线路到展览城的，只是以前在金山 811 818 26 810 都有，而且那边还有一堆过路车

这次是在会展岛办，过路车几乎是0，所以看起来延伸的线路更多了，这样平均每一条线路分摊的压力也小

之所以518之前就延伸可能也是为了方便一些布展和施工人员乘坐，这几天还是在赶工