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22# AresVista
小朋友你说说看,深层次的原因是什么?什么叫公益事业?为什么公益事业最好要由国有企业来经营?
FZGJ 发表于 2010-4-6 23:01 
我看你三岁儿童一个,呵呵。看看谁比较幼稚,老爸我分析给你听。
最根本的原因是集团内部的体制问题长期以来一直得不到改变,内部潜规则盛行,很多司机都被搞怕了。我认识的某公司的几个司机,都说里头非常黑,车队里某些人成天上路偷偷摸摸做些没良心的事情,干什么?扣钱!稍不小心你的什么奖金就到他们的口袋里了。坏了个东西,明明能修的好的,却让你重新高价买一个,差价去哪了?一样的道理。需要他们的时候呢?他们自己在一边玩手机,不然就是做别的,不务正业。这些集团应该是看得到,不论是巴士网还是12345,这类的投诉不绝如缕。你看到了么?
其次,思想保守。比如说20公里界限的问题(涉及到线路拆分),为什么就是不能解放思想,适当放开呢?以后如果要规划一条从五四北-仓山东部新城的线怎么办(这里头至少22公里)?
再次,集团的服务态度不是很好,效率低下,几乎所有的投诉都是千篇一律地用Ctrl+C/V忽悠百姓,该解决的事情长期得不到解决。投诉热线968803更是长期打不进去,我两次投诉都是打了10几次才打进去,之后问题也没得到什么解决。
福州公交在过去几年确实在硬件上得到了极大的改善,但软件一直处于一个比较原始落后的水平。如果服务跟不上,再好的硬件条件也只是摆设。我不希望看到一大堆好车空在那边,不希望看到司机流动率过高,来了一批又走了一批,不希望看到成篇一律的敷衍塞责的回复,这样对福州的公交发展没有什么好处! |
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