3·18事故调查：的士车速超过80码 电动车经改装
www.fjsen.com 2010-03-23 08:27 来源：东南快报
3·18事故调查初步认定：的士车速超过80码 电动车经改装
斑马线前，骑电动车的高中生被的士撞飞30米远，当场身亡。这起备受关注的“3·18斑马线惨案”已过去5天，昨日，交通事故调查取得了阶段性的进展，据专家初步认定的士撞击瞬间的速度超过80千米/小时，远远超过限速70码的规定。
“速度应该在80—90公里/小时之间。”据一名知情人士透露，从目前的调查进展来看，基本上可以判定的士超速，这名知情人称，事故责任认定书目前正在制定当中，所有的数值也将在事故责任认定书中体现。
据该消息人士透露：在该起案件中，学生的电动车也是经过改装的。据介绍，电动车的轮胎尺寸变宽了，电瓶的容量加大了，造成电动车的最高时速变快。“最高时速可能超过了电动车出厂时的安全值。”该人士介绍说。
视野窄、反应不及、易翻车……
超速行车危害大
对于超速的危害，省交警总队一名资深交管专家表示，十次事故九次快，超速都是因为司机在行车时抱有侥幸心理才导致，但他们不知，超速有着相当大的安全隐患。
专家表示，速度越快，司机行驶过程中的视野就越小。“比如时速40公里时，驾驶员可以观察到90度至100度范围内的物体，时速超过100公里时，就只能观察到40度内的物体了。而且速度越快，能看清物体的距离也越短。专家认为，超速行驶，让驾驶员视野变窄，视力减弱，等于车速越快，判断力越弱。
“还有，车速越快，刹车距离越长。不是常有这种车祸，司机刹车，最后把人撞死的吗？”专家称，随着车速的加大，制动距离是成平方递增。
在碰到紧急情况时，人体的反应一般需要0.7秒，车速快时，采取避险措施往往来不及。
除此之外，专家认为，超速行驶还会影响车辆的性能，尤其性能不好的车辆，操作稳定性会更差，尤其弯道时过大的离心力使车辆变得极难驾驭，甚至失控，此时很有可能造成翻车事故。
“而且超速行驶时，造成超车的机会就会增多，超车者要提高车速，被超者要减速让行，这增多了交会机会等于变相增多了发生事故的可能性。另外驾驶员超速行驶一旦发现意外往往会比往常更加紧张，那么采取的紧急措施也会更加慌乱。”
劝司机遇路口时减速
昨日，省交管专家介绍，据《道交法》第四十四条规定：机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通**的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通**指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。
“如果车主经过有信号灯的路口恰好遇到绿灯时，也建议车主需减速慢行。有路口就是意味着有人会通过，没人敢保证每个人都能遵守信号灯。如果司机在加速冲过路口时，恰逢闯红灯的行人、非机动车等，这时候常常是连紧急避险措施都来不及做。死亡事故常常就这样发生了。所以建议司机们给自己留点余地，经过路口时能慢一点，事故也会少一点。”该专家建议说。
福州市区各路段开多少是超速？
9成司机不清楚
某些时段、某些路段、某些车开得飞快 林风（资料图片）
“白天一般堵车，想快都快不起来！”私家车车主刘先生说，他是一名新手，在市区内开车，很少超过60公里/小时。如果看到限速标志，他一般会遵守。
另外一名私家车主则表示，他开车的速度都是凭感觉的，“白天市区内车多人多，我一般就开慢一点，如果是在主干道或者是在夜间开车，车速就会相对快一些，偶尔也会开上90公里/小时。
据警方介绍，在福州市区内，没有道路中心线的城市道路（包括混行道和单行道），限速为30公里/小时，同方向只有1条机动车道的城市道路，限速为50公里/小时，城区主干道一般限速为60—70公里/小时，原则上双向4车道的马路限速60公里/小时，双向6车道的马路限速70公里/小时。有特殊原因的除外，比如江滨大道因为是景观路，所以限速50公里/小时。
一般而言，二环路、五一路、五四路、六一路、浦上大道、金山大道限速70公里/小时。福马路靠福州市区一段限速60公里/小时，到了马尾、连江107国道一段，限速70公里/小时。而在一些特殊路段，如江滨路、湖东路西湖公园附近，因为是景观路，来往行人较多，所以限速50公里/小时。
而在调查中，记者发现一些的士超速现象较为普遍。尤其是在市区主干道上或者夜间行车时。一位网友透露，曾在市区打车去尤溪洲路上，“眼看着车速一直跑到80码以上。”他坦言，“司机简直把市区主干道当成高速路来开。”
此外，福州市区二环路、江滨大道、浦上大道，或者闽侯洪湾路等车道较宽路段，非高峰时段车辆超速现象比较常见。据一名车友透露，在夜间或凌晨时段，甚至有一些飙车爱好者在这些路段飙车。
给生命留一点“余地”
曾经旁听过经验丰富的老司机训诫新手徒弟“开车太急进”。
徒弟很委屈，委屈理由似乎也很充分：“不就是贴了点，快了点，又没撞到人。”
师傅反问，“你能保证前面没人闯红灯，你能保证所有人都遵守规则……你不能，唯一能保证的是时刻提醒自己，给别人留点余地，更给自己留点余地。”
与这样理论相左的是，在福州，老师傅开车都挺“稳”，而把的士开成“疯狂赛车”的司机，都比较年轻。
比如这起车祸之中，肇事的是年仅29岁的的士司机。
为了家庭，为了女儿，多拉点客，多赚点钱……这样的心情，我们真的理解。
然而，在考虑乘客，考虑收入的同时，你有没有想想为行人留点余地呢？
这是福州最繁忙的路段，这是福州最繁忙的时刻……在闹市区斑马线前，开到80多码的高速，冥冥中，早已注定了悲剧的起源。
闯红灯的高中生，超速的的士。
在警方盖棺论定之前，作为舆论的导向者，我们不敢枉议责任。只想对还拿着驾照，还有权利控制您与行人距离的所有司机们说一声：
过路口时，过斑马线时，掉头时，转弯时，请慢一点，再慢一点。保持距离，也就为生命多留了一些“余地”。 | 
发表于 2010-3-21 16:56
发表于 2010-3-21 18:04
楼主