关于92、64、109、133路公交线路恢复行驶交通路的通知

nibiru

为什么不能？

XM的8，31，32怎么解释？
zztzzt007 发表于 2010-2-3 13:22

厦门的我不懂，但是火车北站已经塞不下线路了，这是个事实啊，就凭这条26路就不可能走和K3一样的线路了。让10米的申龙客去路边停靠？更不可能。还不如不恢复，让26路过几年去别的地方吧！

2ndfx

26 17 今年回归的可能性都很…… 火车站当前容不下新线路，就算要搞线路没准也是闽运的

榕市车迷

26 17 今年回归的可能性都很…… 火车站当前容不下新线路，就算要搞线路没准也是闽运的
2ndfx 发表于 2010-2-3 21:37

正因为火车站太饱和，所以我才猜测17路和26路在火车站扩建后恢复。

bsgj646519735

17，26还不如等北边西园站建好后停西园。这样里面的人就可以方便很多。毕竟现在站北农客涨价了，65已经不堪重负。

榕市车迷

厦门的我不懂，但是火车北站已经塞不下线路了，这是个事实啊，就凭这条26路就不可能走和K3一样的线路了。让10米的申龙客去路边停靠？更不可能。还不如不恢复，让26路过几年去别的地方吧！
AresVista 发表于 2010-2-3 21:27

一旦K3路正名，被跳的站的乘客就乘车不便了，133路走向又和K3路不同，原来的26路正好可以取代之。
猜测K3路直行金祥路，26路火车站至金山三期。
当然，这前提是在火车站扩建后。

nibiru

一旦K3路正名，被跳的站的乘客就乘车不便了，133路走向又和K3路不同，原来的26路正好可以取代之。
猜测K3路直行金祥路，26路火车站至金山三期。
当然，这前提是在火车站扩建后。
榕市车迷 发表于 2010-2-6 12:23

我昨天问过二公司某消息灵通人士，以后的“新26路”肯定不会再走金山-火车站这条线了，至少几年内这个路号都是空缺的。而且我再次声明，133路才是正统的26路，事实上26路已经借着133的马甲恢复了，而K3是“26支路”，所以没必要再开另一条浪费资源的“26支支路”了。如果要开，那么121也可以开条“121支路”，走白马路。

具体可以看这里：
https://fz84.com/viewthread.php?tid=24771&page=1&extra

另外17路也不好说是否恢复。

福州南站

确实。火车北站的现有公交站饱和了。K2延伸后。17路要是恢复的话还要考虑场站问题。

榕市车迷

我昨天问过二公司某消息灵通人士，以后的“新26路”肯定不会再走金山-火车站这条线了，至少几年内这个路号都是空缺的。而且我再次声明，133路才是正统的26路，事实上26路已经借着133的马甲恢复了，而K3是“26支路 ...
AresVista 发表于 2010-2-7 00:57

照这么说所有老牌的公交线路号都可以改成新名字了，1路不应该叫1路，20路也不能叫20路了……等等。

榕市车迷

还有，所谓的121支路没必要开，因为121路本来就是走茶亭街的，白马路是临时改道。

nibiru

照这么说所有老牌的公交线路号都可以改成新名字了，1路不应该叫1路，20路也不能叫20路了……等等。
榕市车迷 发表于 2010-2-7 12:16

26、K3和133的关系我另外开贴说明，17路不也是老牌，升级成K2后自然原路号消失了，以后用在别的线上，谁说新17路就一定要火车站-白湖亭呢？ 一样的道理。

lqh

沿途很多站牌到今天都还没有改！

榕市车迷

26、K3和133的关系我另外开贴说明，17路不也是老牌，升级成K2后自然原路号消失了，以后用在别的线上，谁说新17路就一定要火车站-白湖亭呢？ 一样的道理。
AresVista 发表于 2010-2-7 17:22

按此理，那20路为什么不停掉呢？

xuwei

公司公司路号的编排，不是我们探讨的研究能明白那么清楚的。其实，可能就那些简单，就是公交公司某个部门想补缺一样，一个个往后排了，我估计他们的人还没有你们研究的这么透彻。比如像什么才是正统的。

xuwei

17路，26路，我觉得可能放在南站开新线。

这样可以使南站出现的是编号比较靠前的路线，使外地人感到像南站这种大枢纽，公交线路都是牛逼的，线路开的早，车辆多，一般城市大枢纽给人的印象都是这样，而新区线路编号都是靠后的，给人感觉都是新开的，可能配车还不多的感觉。

xuwei

所以，你认为把以后的17路开到什么小地方好，小地方浪费这么好的路号（毕竟十几对于大部分人，还是比较好记的），还是放在南站，继续当主力线路好。


当然，我也知道，17路公交集团也是给未来南站预留的