K3一开通，立马被人投诉了！

罗罗

这只能怪公交公司，开完K1线后没有解释清楚，K1线以后的K字头线路不属于快速公交线路，不就行了吗？搞得老百姓都以为跟先前的一样
无双 发表于 2009-9-22 12:57

K线是大站快线，不是快速公交。车站牌新闻均有这么说。

nibiru

自己看看吧 我可没乱说
samsungyepp 发表于 2009-9-22 13:04

结果现在营达都保不住了。。。还是体制问题啊！

nibiru

有毛病啊。K3和26有什么区别？一条线路25台，一条线路22台。一条线路11.5米车，一条线路10.5米车。一条线路自动挡气囊车，一条钢板手动挡。
改完是25台加上20台共45台配车，没改成之前是就22台车。
没区别？金山的 ...
罗罗 发表于 2009-9-22 12:46

我蛮欢迎K3的，而且等了非常久了，过两天开始跳站后，相信会比以前会快很多。K3跳站怎么跳还得看以后客流才能决定，不过现在觉得蛮好的。比如跳站最多的白马路有106，117帮助分担客流，K3不停靠，节省了很多时间。

罗罗

自己看看吧 我可没乱说
samsungyepp 发表于 2009-9-22 13:04

精品线3月前那是省里的要求，可不是福州公交说的哦？你怎么不说厦门目前还一条没上？
而且无轨电车也不是电汽车。所谓电汽车无非就是混合动力或者电动车。

要明白，什么叫做计划赶不上变化。
公交本来是打算成立几个分公司，但是后来福州政 府加大投资力度，福州公交根本没有不要再去利用社会资本去换车了。
政 府投入可比成立合资分公司先进多了，试看现在康驰现状就明白。
就好像说夏利换桑塔纳，最后换了宝马。难道还要怪罪不成？

samsungyepp

和厦门能比的不 人家是BRT根本不稀罕

罗罗

批评派会一直存在的，无论福州公交再好，这样的人会一直存在。这类人一般都是生活贫困潦倒或工作不顺，从而对社会体制不满。然而这样的无聊投诉下去，对公交发展没有任何好处，反而公交发现无论怎么改进都会被骂时，公交自身就不敢变革了。试想投入几千万开通3条K线，最后被骂成这样，早知道不开通估计也没人说。这样好了，福州没有一台自动挡的车，没有一台气囊车，甚至11米车都没几条，被全国人笑。你们这些批评派就满足了？

罗罗

和厦门能比的不 人家是BRT根本不稀罕
samsungyepp 发表于 2009-9-22 13:15

福州以后有地铁是不是公交以后说话都可以说话不算了？
为何同样遇到说话没履行，对厦门就比福州宽容？
当然我的意思是这个新闻是省里说得，可不是福州公交说的。

另外，莆田也开通了第二条精品线了，是不是也要说公交说话不算数了？莆田只说开一条，现在说开两条。
哪天福州开K4,K5了，是不是福州公交也说话不算数了？

ID4

17被K2替代的时投诉者跑哪去了……

口口口

这点赞同罗罗的，每个人都希望自己上班能快一点，出行能更方便点，都希望有好的线路能从自己家门口路过，一辆车就到达目的地，不要再转车，人多了，就复杂了，众口难调了！公交公司是为社会大众服务的，要考虑的普遍大众的方便。俺也觉得K3在目前这样的环境下设置站点是差不多了。

罗罗

这点赞同罗罗的，每个人都希望自己上班能快一点，出行能更方便点，都希望有好的线路能从自己家门口路过，一辆车就到达目的地，不要再转车，人多了，就复杂了，众口难调了！公交公司是为社会大众服务的，要考虑的普遍 ...
口口口 发表于 2009-9-22 13:28

据我了解，公交也想把K线的线路减少，但是害怕被投诉更厉害，所以站点时越来越多。比如会发诸如K3我等了很久，为何没停某某站。然后开始大量的投诉贴，关于哪个是大站估计会争没完。

xuwei

和厦门能比的不 人家是BRT根本不稀罕
samsungyepp 发表于 2009-9-22 13:15

说着福州的事情，怎么又扯到厦门去，有什么好比的？厦门好你去厦门呆去，去厦门做BRT去！
每个地方都有自己的特色，当然不可否认厦门的公交系统发达，公交密度大！但福州也不差，福州的地铁时代快来了！

xuwei

自己看看吧 我可没乱说
samsungyepp 发表于 2009-9-22 13:04

还是那就话，新闻也只要相信一半就好，记者也不是那么专业！

不要死缠的以前的新闻，新闻报道的不是真理永恒不变的，新闻是动态的东西，可以随时更新的，总之就是，计划赶不上变化！

榕市车迷

结果现在营达都保不住了。。。还是体制问题啊！
AresVista 发表于 2009-9-22 13:05

营达哪里保不住了？

榕市车迷

15# samsungyepp
希望公司和媒体不是跟我们玩文字游戏

20路上看美女

17路不是元旦出来麽，17出来K2就跑南站不就是大站快线了，有些人急什么吖