退休老人建议设观光公交线路

nibiru

这个帖子已经变味了。福州要想成为一个旅游城市要走的路还很长，一是要开发旅游景点，二是要想方设法将这些景区串联起来。像杭州等地就有专门的旅游线路，福州迟早也要搞，这样才能吸引大量的外地游客，才能体现出福州的特色，展现出福州最美的名片。老人家也许对公交不很了解，有些东西确实不切合实际，但我们不能以巴迷的要求去要求他们，他们提出的想法是好的，也是政府和公交公司在规划时候必须考虑的。毕竟他们在这个城市生活了数十年，对于城市的变迁有着自己的看法，我们不能将我们的意志强加于他们。

这里当然也要说到一个站名的问题，为何不能把双抛桥（东方百货）更名为双抛桥（三坊七巷）呢？去除商业因素，体现历史价值，向更多市民宣传历史文化和旅游景点，这能够更好体现出公交为民服务的含义。

P.S  像十八重溪，搞了那么久，现在连大车都进不去了，这不得不说是个悲哀。

罗罗

说实话，我觉得为什么要指责老人呢？
这条线路感觉没有什么不好啊？而且很有可能成为热线。
福州现在的公交类型太少了。特别是旅游线路，其实很需要的。能买成双巴更好。不过这条公交线路的设计是行不通的。首先屏山没法停车作为首末站，道山路口要通行公交难度也很大。

无双

梦想是美好的，讲求实际效果。这些地方转久了谁都会走厌的，福州市区的景点又不是很多，还有道路的限制。骑辆电动车不是更好，还可以停下来慢慢欣赏

无双

这线路...54路、65路、66路组合起来不是就可以满足了嘛...要去哪里都可以
479255519 发表于 2009-8-6 22:21

恩，反正坐车不要钱，下来走走也不错。

qwertyuiop

这个想法就是80路
重要不是有没有“旅游专线”而是其中的各景点有没有“可玩性”，即有没有实质的内容
不要一座故居都关着门不让参观，用高额的门票把游客阻档在门外

无双

LS说的没错，不能玩的地方去了也没用。如果觉得钱太多的话就花吧

981213

屏山哪来的车站啊，停得了吗？掉头好像还非常麻烦，估计得开到动物园掉。五一广场我也没见停车的地方

2ndfx

就用我前几天瞎编的 旅1 就行咯

森林公园 动物园 左海 西湖 江滨 通吃

sdonkey

现在的老人证实际就是免费证，在家没事喜欢到处转，开观光线路对他们正好有好处，以前要钱的时候怎么不提。以前江滨路上有一条线路是观光用的，双层巴士，顶部还是敞蓬的，最后还不是没什么生意就G了
无双 发表于 2009-8-6 19:22

                                                                                                                                                            
你说的是29路的前身吧

ysl

屏山公园的镇海楼还是收费，好像15元/人。

wallj

其实开条这样的小巴很具潜力

天天86路

老人吗，有那张老人卡闲着没事做，自己免费观光了，自己的孩子上班被堵路上迟到了

cipher

旅游线路对于外地人是很有用的，就像南京那样，外地人坐Y1Y2差不多就能把南京的景点玩遍了，对于提升城市形象也是一个很好的举措～～