关于福州公交票价之性价比

xuwei · 发表于 2009-8-3 18:20

福州公交的性价比很高了，也即是认为同样花一块钱平均可以乘坐公里数很多。我认为福州公交车档次在全国也算中等偏上了，甚至一流水平了。
因为我认为福州公交算是市区的公交，没有把农客和私人客运算上去。所以福州市区都是好车了，车况都是非常好的，而国内其他城市的公交，他们种类繁多，通常跑市区的车非常好，而部分跑郊区的车很差，跟我们老牡丹是一个档次的，几万块的车，所以他们差车的比例有的城市高达一半以上。
而福州市区现在除了恒通和牡丹及老黄海车等是低档货之外，其他算是中高档货了，低档货车的比例就十几条左右，而且都是次要的路线，配车数很少的，所以我测算福州85%以上车算是入流的。究根到底：福州农客私人公交等还很多，还没实现“大公交大交通”。我们还有很长的路要走，要把农客整合了，要把八县自有公交合并了，要把市区到八县的客运车公交化，甚至以后要把机场线也公交化，这样福州公交才有大发展。

罗罗 · 发表于 2009-8-3 18:20

我期待月票卡跨过乌龙江的那一天~~
AresVista 发表于 2009-8-3 18:16

你火星了。43路，123路都是什么哦？

罗罗 · 发表于 2009-8-3 18:23

福州公交的性价比很高了，也即是认为同样花一块钱平均可以乘坐公里数很多。我认为福州公交车档次在全国也算中等偏上了，甚至一流水平了。
因为我认为福州公交算是市区的公交，没有把农客和私人客运算上去。所以福州 ...
xuwei 发表于 2009-8-3 18:20

所以这次新市长提出了开通第二公交我觉得非常好。
福州公交这几年是一步一个台阶的进步。
从原来车辆破线路少到目前开通夜间K线。换车。加线。月票卡全市区使用等等各类举措，
相信出不了多久就能实现大公交了。

ID4 · 发表于 2009-8-3 18:27

海沧大桥有6公里？你怎么算的
罗罗发表于 2009/8/3 17:37

人家是按全长算的吧。。。。。。。。。

xuwei · 发表于 2009-8-3 18:30

本帖最后由 xuwei 于 2009-8-3 18:58 编辑

卢浦大桥是不是浦东去虹桥机场会路过？
罗罗发表于 2009-8-3 18:03

上海现在去浦东机场公交有八条线了，去从浦西到浦东机场，走南浦大桥比较近，过南浦大桥后不远就到龙阳路（磁悬浮起点）了，大多机场线也走这条大桥。当然走卢浦大桥也能到机场，路有点绕就是，或者你的起点就在卢浦大桥附近，你也只能走卢浦大桥了。

如是浦东去虹桥机场，通常走卢浦大桥较好，不必绕到市区去，当然也不是绝对的，也要看你的起点在哪里。

nibiru · 发表于 2009-8-3 18:33

你火星了。43路，123路都是什么哦？
罗罗发表于 2009-8-3 18:20

汗。。。给漏了
不过别忘了还有55、39、41、30和31路，现在都不能刷月票卡。

qwertyuiop · 发表于 2009-8-3 21:23

厦门特区指的是厦门本岛，不是全市。岛内岛外是不同的

2ndfx · 发表于 2009-8-3 22:25

下一步还要出台优惠限时换乘的措施才行，公交完善才有可能让人放弃电驴摩托

烟雨三山 · 发表于 2009-8-3 22:28

说得是。福州在建的鼓山大桥也有5公里长，过这桥也要加钱？
罗罗发表于 2009-8-3 18:04

说的是，福州的96路（原来的606）还跨过闽江和乌龙江的金山大桥和橘园洲大桥呢，照样一元

厦门公交72路 · 发表于 2009-8-3 22:31

本帖最后由厦门公交72路于 2009-8-3 22:37 编辑

海沧大桥有6公里？你怎么算的

62170
罗罗发表于 2009-8-3 17:37

全长5926.527米，主桥长648米

厦门海沧大桥是世界第二、亚洲第一座特大型三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，也是厦门市历史上投资最大的交通工程项目，工程全长5926.527米，主跨648米，海沧大桥设计通行能力为50000辆／日，行车时速为80公里／时，工程概算总投资28.7亿人民币。海沧大桥工程于1996年12月18日破土动工，主体工程于1997年6月份正式开工建设，全桥于1999年12月30日顺利通车。

海沧大桥是出岛收费，进岛不收费的

http://baike.baidu.com/view/1586123.htm

块块10 · 发表于 2009-8-3 22:34

我觉得在福州真不错啊！！！！！！！！！！！！！！！

qwertyuiop · 发表于 2009-8-3 22:46

厦门岛内岛外的政策是不同的，一个是特区一个不是。福州江两边都在一个行政区内当然不用钱了
深圳还分关内关外，关内是特区关外不是。至今那道隔离线还存在，两边的政策不同的
过桥收费那因为要还贷，以前福州周边不也很多收费站不都撤销了吗？

qwertyuiop · 发表于 2009-8-3 22:49

说的是，福州的96路（原来的606）还跨过闽江和乌龙江的金山大桥和橘园洲大桥呢，照样一元
烟雨三山发表于 2009-8-3 22:28

那是政府相关单位之间博弈之后的结果，本来是要加钱的

qwertyuiop · 发表于 2009-8-3 22:51

下一步还要出台优惠限时换乘的措施才行，公交完善才有可能让人放弃电驴摩托
2ndfx 发表于 2009-8-3 22:25

我很期望这样做，那是利市利民的好政策

qwertyuiop · 发表于 2009-8-3 22:54

还有，厦门出岛加钱是理所当然的，过桥是要钱的啊！罗罗。。厦门大桥，集美大桥，杏林大桥，海沧大桥，不是像闽江大桥，解放大桥，尤溪洲大桥，三县洲大桥那么短的
天天86路发表于 2009-8-3 17:07

进岛才收钱，出岛不要钱，是吧

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