[原创]福州公交老车集－40路

罗罗

一些支线其实只有做好宣传，比如半个小时一班，做好发车，还是可以的

sut628

这种线路开了还有什么意思呢?
我之前连知道都不知道.

keka

40路是两台车，车号分别是1856和1860，是最早的私人承包线路。

语丝冬之恋

某些支线确实有还不如无，比如702支，曾经是何等的风光！它曾是金山人进出金山的唯一大巴线路，曾是金山公交的“龙头老大”，然而，它后来改走江滨休闲道，将上渡一带的客源拱手让给了821，这便奠定了702支路悲剧命运的基础。几乎就在同时，821、811、818、26等相继进军金山，就更把702支给挤到一边去了。而此时702支一方面大幅度减少了车辆，不断拉长了发车间隔时间，另一方面，在五一广场、五一路、五四路、湖东路等路段继续与26路纠缠不休、“争风吃醋”，但仅有4辆车的它哪是有近20辆车的26路的对手，一番较量，可怜的702支路败下阵来，自2006年9月26日起，从辉煌走向衰弱的702支路终于走向了消亡，从这一天起，702支从福州公交线路网上消失了。702支的悲惨命运只是它自己造成的。

laifushi

1856好象走乌龙江大桥

牧野风

现在40路都过境长乐，因为东岐车渡不让过。

忘记回忆

是的我看见40路都是往城门那边开的

牧野风

对了，40路是从哪条路去城门的？六一路？连江路？原来的站牌好像还在，比如状元境站。

bossfeng

是啊,还有下院站那些的

努力工作

原帖由 语丝冬之恋 于 2007-6-6 11:18 发表
某些支线确实有还不如无，比如702支，曾经是何等的风光！它曾是金山人进出金山的唯一大巴线路，曾是金山公交的“龙头老大”，然而，它后来改走江滨休闲道，将上渡一带的客源拱手让给了821，这便奠定了702支路悲 ...

说得太对了

努力工作

个人觉得34路与35路取消了,很可惜

bossfeng

FZBUS上有人要求恢复35路

bsgj646519735

郊区线路:
6路 茶亭公园-湾边
21路 ???-下洋
24路 茶亭公园-盘屿后山(在村子西面)
30路 台江-尚干 台江-青口(现31路) 台江-大义(没了)
31路 茶亭公园-旗山风景区(1994年消失,MS:当年没有正式路号,31路仅仅只是分号而已,而且这车一天就一班,12:00开车)
32路 茶亭公园-汤斜(也是1994年消失,也和31路那样没有正式路号,一天两班,9点和15点)
33路 茶亭公园-白沙(当年票价N贵,全程要8元呢)
34路 茶亭公园-日溪(据说就一辆车,最早票价全程3元.不过那时3元非常大,购买能力合现在30元)
35路 茶亭公园-潘渡白莲(线路比34路略短,但票价只有34路的1/3.)
36路 茶亭公园-东歧(有的只到亭江)
37路 茶亭公园-马尾(现在票价真便宜,过去票价贵死你)
38路 茶亭公园-闽侯县委(票价是33路的一半)
39路 台江-上街(很贵,最早要5元)
40路 茶亭公园-琅歧(每天4班)
42路 台江-江口(全程最早5元)
70路 台江-下洋(全程最早5元)

皇后大道东

原帖由 语丝冬之恋 于 2007-6-6 11:18 发表
某些支线确实有还不如无，比如702支，曾经是何等的风光！它曾是金山人进出金山的唯一大巴线路，曾是金山公交的“龙头老大”，然而，它后来改走江滨休闲道，将上渡一带的客源拱手让给了821，这便奠定了702支路悲剧命运 ...

702支消亡的那一天，也是701路诞生的那一刻。