我个人对K线公交车的见解。。。

罗罗

LZ的观点都好奇怪。。呵呵。。。

因为帅所以衰

主客观吧！~~
有的想主观有的想客观。。。

我是要把利益和不足都要补上去的人

因为帅所以衰

K1线上面的节目 看到其他城市都有快速公交道 为什么福州不推行这个?

福州公交太落后了。。。

罗罗

主客观吧！~~
有的想主观有的想客观。。。

我是要把利益和不足都要补上去的人
因为帅所以衰 发表于 2009-3-20 12:57

你应该回答我得疑问。这样才有效。要不怎么去说服公交的人呢？

罗罗

K1线上面的节目 看到其他城市都有快速公交道 为什么福州不推行这个?

福州公交太落后了。。。
因为帅所以衰 发表于 2009-3-20 13:00

我们也有公交专用道

因为帅所以衰

对你的几点理论进行回答。

1，现在K1公交车全程才16公里左右，跟普通公交车相比差不多（如20路），所以K1不容易体现出它本身的优点“快”。
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线 ...
罗罗 发表于 2009-3-20 12:11

我也回答：

1，现在K1公交车全程才16公里左右，跟普通公交车相比差不多（如20路），所以K1不容易体现出它本身的优点“快”。
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线路公里数不长所以不能体现快？这是什么理论？难道我从南街到汽车站，这车非要开到厦门，速度才能是最快的吗？
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你理解错了。我的意思是快速公交公里数应该延长到30公里左右，不能只在那十几公里做徘徊。我们必须明白快速公交开通的实质意义是什么？对我来讲我想的是快速公交开通应该方便市民进出城有往务工等，节约乘车浪费的时间。


2，火车站这边如果可以的话延伸到福州森林公园，上渡建材市场这边可以继续延伸到大学城。
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一条线路太长不好，按照这种规划，K1至少30公里了，即使加大配车数，也难免出现因为道路拥挤而发生的塌班现象，所以按照你的说法改，以后乘K1就是一个非常难事情，另外K1晚上开到10点半，这时候谁还往森林公园跑？东浦路道路情况允许吗？从森林公园到火车站再到屏山，K1整整绕了一个大圈，你认为从森林公园到南街的人会去乘坐102或者54路还是K1？就这2段的路程来说K1和102和54路比较怎么体现快了？
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火车站延伸到森林公园，我也考虑到了路况问题，之所以我才加上“如果可以”。至于延时到大学城我觉得还是有必要。

3，按照市政府的规划，未来两三年福州的城门是新的行政区、金山为商业区、大学城为文化区，所以我感觉这三个地块是要跟现在的茶亭、五四路等连接起来。所以我感觉K线前三条公交也必须走上上述三个区域
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大哥，金山是商业区？另外K线目的只是缩短一些主力线路乘客乘坐的距离罢了。K1线路已经走五一路所以不如20路快，但是如果以后改成和20路同线的话，速度就能体现出来了，而且能给20路减少很多运力上带来的压力。有谁统计一下K1和20路从火车站到南街的速度区别就明白了。
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我坐过K1全程，我算了下，走五一路线，到桥南顺利的话10分钟不到。遇到红灯估计就15分钟。按这样算如果K1线走五一路遇到全是红绿灯到师大的时间正好跟20到师大的时间一致。我初步估计K1慢就是到屏山到道上路口那段，如果道上路口和南街两个公交站K1只停南街站呢？
4，票价问题 我觉得还是一票制2元 开空调加收一元
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也就是说夏天，福州市民为了乘坐K1线，得投3元钱？另外一票制非1元也就说明无法使用月票，你说K1开了这会有人乘坐吗？整天运凳子？

票价问题我也不说什么。。。还是觉得按车的档次定车票吧！

因为帅所以衰

我们也有公交专用道
罗罗 发表于 2009-3-20 13:01

公交专用道跟公交快速专用道是两回事

福州南站

地铁快上吧！

ID4

希望国家赶快将福州地铁立项吧。到时候会减轻福州公共交通的负担的。
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地铁发车频率不高也没用

我的意思是快速公交公里数应该延长到30公里左右，不能只在那十几公里做徘徊。
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那国内所有BRT线路都要取消了

ID4

顺便说一句：
如果福州公交有开这样的听证会，支持LZ去参加{:3_101:}

sut628

有谁统计一下K1和20路从火车站到南街的速度区别就明白了。
罗罗 发表于 2009-3-20 12:11

大哥。现在20路在这段绝对比K1来得快。

zztzzt007

lz你坐K1吗？你知道如果按你说的做会有什么后果吗？
从福集的角度讲，亏本不可避免
线路变得不合理
更重要的是，大学城还是荒凉一片，金山成商业区时早就有地铁了
lz不要乱下定论。

nibiru

公交本来就是亏损行业，现在政府支持力度还不够，我只能这样说
昨天和一江苏朋友聊天，她说，她们那儿不仅有BRT，而且公交系统也十分发达，出门换乘次数并不高，而且夏天还不需要空调费。为什么？就是因为当地政府对公交事业非常关注

福州现在是做不到，但是这几年进步是显著的。现在只能说，政府在补贴这块做得再好一些，也许很多问题都能解决。

青年文明号2路

线路越长，反而越慢…………
再说，福州还不能像其他城市那样飞速发展，慢慢来…………

因为帅所以衰

lz你坐K1吗？你知道如果按你说的做会有什么后果吗？
从福集的角度讲，亏本不可避免
线路变得不合理
更重要的是，大学城还是荒凉一片，金山成商业区时早就有地铁了
lz不要乱下定论。
zztzzt007 发表于 2009-3-20 19:21

公交每年都是亏本的。。。更惨的是市政府投入公交事业的钱少了。。。。