K2没有必要这么快开辟。。。

因为帅所以衰

K2放在福州的景点上吧！K3放在福州的枢纽交通上吧。。。

ID4

还有一个，感觉K1不能算做精品线路。福州的精品线路应该放在福州的特色上面，走东街 五一南路 师大 感觉比较普通，只是客流量多而已。
因为帅所以衰 发表于 2009-3-17 20:24

你理解错误
人家说的是车辆配置和服务水平

欢乐海峡

呵呵，这个。。。。。。

罗罗

我同意这个人的意见。从市民的角度来看，是希望快点全部开辟K线公交车。但是你们大家想到客观因素没？我也觉得K1线开的比较慢。速度慢的主要是在屏山到于山那段路之间。为什么慢？慢的就是大家以为K1线比其他线路要快 ...
因为帅所以衰 发表于 2009-3-17 20:19

本来一票制1元，被你这么一改，变成一票制2元？另外能刷月票吗？我看估计也不行。不方便市民的提议。
另外可以开快线的地方多的去了。我随便给你说一个。西门到金山。金山发车后过金山大桥，闽江大学停一张后走乌山西路，到市政府冠亚停一下，南街停一下，鼓楼停一下，西门停一下，你算算全程下来可以节约多少时间？K1现在慢是因为走五一路，路程比20路远多了。20路在仓前和台江几乎不堵。这就比K1允许速度快了。以后K1搬到茶亭，完全和20路一条线路，少停了那么多站，不快那真怪了

块块10

这人提这个问题我觉得有些怪啊

因为帅所以衰

你理解错误
人家说的是车辆配置和服务水平
ID4 发表于 2009-3-17 21:06

或许吧。。。每个人都有每个人的想法。。。福州规划就是这样，一个领导一个样。

因为帅所以衰

本来一票制1元，被你这么一改，变成一票制2元？另外能刷月票吗？我看估计也不行。不方便市民的提议。
另外可以开快线的地方多的去了。我随便给你说一个。西门到金山。金山发车后过金山大桥，闽江大学停一张后走乌 ...
罗罗 发表于 2009-3-17 21:21

我支持楼主那留言建议票价主要是人家都为早到目的地的思想全部上快线，那些普通的公交不就完了？应该要按车的等级来划分票价。

因为帅所以衰

主要是客观因素

nibiru

快线不能乱开的，多开几条反而会失去“快”的意义。车多了，速度自然提不上去。

因为帅所以衰

西门到金山 经乌山路是不可能的，1、西门场地的限制。2、西门有811去金山公交总站如果再开辟一条去金山往乌山路方向走的公交车你说这个有意义么？。3、乌山路已经有26路、122路到金山。所以我个人想这条路线不可能的。
我们必须想到开快线的根本实际意义是什么？不能麻木的乱开辟快线公交，开多了影响普通公交的运营、其次也失去了“快”的实际意义。更严重的是对交通造成压力。

因为帅所以衰

开快线可以先缓缓，主要是郊区进城工作、市区乘客去大学城学习等这类公交先解决了再说。

罗罗

西门到金山 经乌山路是不可能的，1、西门场地的限制。2、西门有811去金山公交总站如果再开辟一条去金山往乌山路方向走的公交车你说这个有意义么？。3、乌山路已经有26路、122路到金山。所以我个人想这条路线不可能的 ...
因为帅所以衰 发表于 2009-3-17 22:54

西门完全可以停车，实在不行单挂。
快线和其他是否有重叠线路完全无关，因为快线只走大站。而其他线路走小站，并不是所有乘客都是走大站。
试想一下从金山到南街，快线只停靠两个站就能到目的地。速度能不快吗？而且去和26路和122比较一下就清楚。

罗罗

开快线可以先缓缓，主要是郊区进城工作、市区乘客去大学城学习等这类公交先解决了再说。
因为帅所以衰 发表于 2009-3-17 22:56

郊区进城线路现在很多，就好像金山到东街口。东区到东街口都有车。但是经过站点多达20个，停靠20个，每个停靠站点30秒，再加上一些乘客上下车拖拉，你说就当20个站点的停靠都得需要10-20分钟。如果只停靠5个站，全程下来至少节约15分钟。能不快吗？

罗罗

我支持楼主那留言建议票价主要是人家都为早到目的地的思想全部上快线，那些普通的公交不就完了？应该要按车的等级来划分票价。
因为帅所以衰 发表于 2009-3-17 22:38

并不是每个乘客的目的地和出发地都在快线设置线路上，所以不可能每个乘客都能坐快线。

王斌全

福州的公交缺口还是很大的