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楼主: 随风

[巴友讨论] 期待以后引进更长的公交车

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发表于 2009-1-8 10:41 | 显示全部楼层
想97年前的1路、7路、8路、17路、51路等用的车都比现在长。
福州51路 发表于 2009-1-8 08:20

呵呵,那倒是,不过那时候福州的路可没有像现在这么挤啊,所以用长车会好些,现在不行咯
发表于 2009-1-8 10:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 ID4 于 2009-1-8 10:46 编辑

10年前福州私车又是多少?唉。。。。
不过也就14米,而且前置车有一部分空间被发动机占着
发表于 2009-1-8 11:29 | 显示全部楼层
即使前置发动机载客量也比现在大,现在后置的单节车后面也几乎站不了多少人,现在国内只有北京才有长车遍地的景象。
发表于 2009-1-8 11:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 ID4 于 2009-1-8 11:42 编辑
即使前置发动机载客量也比现在大,现在后置的单节车后面也几乎站不了多少人,现在国内只有北京才有长车遍地的景象。
福州51路 发表于 2009-1-8 11:29

北京没办法不搞有人售票,只用单机无法满足大客流。。。
以前前置车多,没多少前中门,不存在什么不愿意往后退的问题
发表于 2009-1-8 12:33 | 显示全部楼层
北京的人流和福州可不同。就连上海都没如此之高的人流
发表于 2009-1-8 15:31 | 显示全部楼层
北京用长车有几点原因:
1、北京是一国之都,城市大,而且有不少主干道单向车道在四到五个车道的,容易实现BRT
2、客车的配件,容易做售后
3、公交场站配套的相对比咱福州配套的合理

不足的请大家补充
发表于 2009-1-8 16:06 | 显示全部楼层
1.长车不等于BRT。2、北京铰接长车主要以京华和丹东黄海为主,黄海更多。3、不少小路长车双向照开不误象5路走黄城根段路面和360路在香山脚下的路。4、北京客流是非常大,象300路发车间隔也就3-4分钟,18米的车,车车爆满。5、以前各城市淘汰铰接长车很大一个原因是无人售票的缘故,不过目前铰接长车在一些北方城市有所复苏。
发表于 2009-1-8 17:46 | 显示全部楼层
引进更长的公交车?福州的道路?呵呵呵呵呵呵呵呵...................................................................................
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