公交集团拟调整50路

朝比奈みくる

因义序公交综合停车场已具备使用条件，同时为方便复园路、烟台山等片区群众出行，我司拟调整50路起讫站点为尤溪洲(西)公交站--义序公交综合停车场，即车辆从尤溪洲(西）公交站发车，按原线路行驶至福四中站后，改行白马南路、三县洲大桥、仓前路、南江滨西大道、粤华坊、观海路、六一南路、复园路至仓山镇站后恢复原线路行驶至终点站义序公交综合停车场，返程改行路段亦同。拟取消停靠苍霞新城(往义序方向)、青年广场、台江影院(往义序方向)、闽江之心(台江步行街)、龙津、上三路口(往义序方向)、跑马场、轮工（往尤溪洲方向)苍霞嘉兴园(往尤溪洲方向)、义序机场等站点，拟增设龙潭角、仓前（福高)、观井、桥南环岛、仓山红砖洋房、复园路南、义序公交综合停车场等站点。首末班时间调整为6:30--20:00。
您对50路的走向、停靠站点等都可提出宝贵意见，我们将结合您的意见予以研究考虑，征求意见时间即日起至8月14日止。

youfenyu

想拉一些 仓前--四中（可以中转很多市区方向线路）的客流， 不知道效果如何。
但对复园路沿途的出行来看，感觉去台江之心比去 仓前更有吸引力。


仓前与 三县洲大桥以北往市区方向， 原先有 307 ，既然闽运当时拿了这个走向的线路，后来为了客流改走了，那现在仓前商圈发展起来， 有这个需求时，闽运应该 想办法补救。 拿320改过来，其实是挺好的选择。 从北边过来，过了三县洲，经过仓前，再过闽江大桥回到排尾路去。

youfenyu

或者 这个新改的走向，  从桥南起， 12路可以与50路对调下走法。即12路 桥南-仓前--四中--现在的50路终点站。  50 路 桥南-台江之心-中亭街-12路现在的终点站。  单向的中洲岛可以撤了

hjj

youfenyu 发表于 2023-8-7 23:16
想拉一些 仓前--四中（可以中转很多市区方向线路）的客流， 不知道效果如何。
但对复园路沿途的出行来看， ...

复园路只是补白罢了，那边也没人会坐车。重点在烟台山。你没发现那边缺过江线吗？那边的人气不用多说了吧，为了吸收那边的强大客流特意延时。

闽A07769F

youfenyu 发表于 2023-8-7 23:16
想拉一些 仓前--四中（可以中转很多市区方向线路）的客流， 不知道效果如何。
但对复园路沿途的出行来看， ...

我老早之前就建议恢复24路填补仓前过江的空白，那时候就想到了仓前没过江线是绝对不行的，当时你还说没客流，事实证明24路恢复肯定不会差，50路这样改有一点我规划的24路影子了

闽A07769F

youfenyu 发表于 2023-8-7 23:16
想拉一些 仓前--四中（可以中转很多市区方向线路）的客流， 不知道效果如何。
但对复园路沿途的出行来看， ...

320那样子过两次江毫无意义，纯粹增加公里数，根本不符合公交路线设计。24路恢复是最合理的，五年前我就和你聊过24路的问题，当时你还说仓前是无人区，没客流，事实证明万科开业之后那边已经恢复到20年前的盛况了。附我的24路设想供参考（有根据现在的道路做了一定修改，原稿走南二环、福湾路，南端终点为齐安总站）
儿童公园路-市妇幼保健院门诊楼
儿童公园路-茶亭公园-博美诗邦-双浦头（工业路白马路口）-浦东-华侨中学-南禅山-福四中-龙潭角-仓前-梅坞口-桥南环岛-桥南-埔顶（汇达广场）-龙津-南台东升-南台十六府-北园半洋亭-北园路南台路口-福建警察学院-霞湖-先农-湖北大王庙-湖边-市妇幼保健院门诊楼
配12辆小川流或者北极星就可以了

youfenyu

闽A07769F 发表于 2023-8-8 00:47
320那样子过两次江毫无意义，纯粹增加公里数，根本不符合公交路线设计。24路恢复是最合理的，五年前我 ...

地图上测过， 320如果两次过江， 也只比现在多走1.5公里。 却相当于有了 仓前往市区方向可以走很远的公交线路。 另一边又能去台江万达商圈。
现在的351其实就是以前24路的样子。

youfenyu

hjj 发表于 2023-8-7 23:46
复园路只是补白罢了，那边也没人会坐车。重点在烟台山。你没发现那边缺过江线吗？那边的人气不用多说了吧 ...

复园路其实是有客流的。九中 附中初中部都在那里。

仓前的确缺少过江线路，所以如果320改过来，两次过江，就能非常好的解决仓前缺少市区公交的问题。

youfenyu

7.7-3.2=4.5  4.5-3.2=1.3  闽运如果把320改走仓前， 一点都不吃亏

福州公交93路

hjj 发表于 2023-8-7 23:46
复园路只是补白罢了，那边也没人会坐车。重点在烟台山。你没发现那边缺过江线吗？那边的人气不用多说了吧 ...

延时肯定不是因为烟台山客流原因 7686闽江之心就可以说明 20min的一班车 晚上到烟台山还是空空如也

闽A07769F

youfenyu 发表于 2023-8-8 07:45
地图上测过， 320如果两次过江， 也只比现在多走1.5公里。 却相当于有了 仓前往市区方向可以走很远的公交 ...

351没有经过仓前，302还更像24。我重新弄了下24，刚好能覆盖到我所说的所有盲区，而且里程才13.5公里。我设想的24不走上渡，改走烟台山和复园路这些，降低重复率。

朝比奈みくる

youfenyu 发表于 2023-8-8 07:53
7.7-3.2=4.5  4.5-3.2=1.3  闽运如果把320改走仓前， 一点都不吃亏

改81路足够

闽A07769F

福州公交93路 发表于 2023-8-8 08:21
延时肯定不是因为烟台山客流原因 7686闽江之心就可以说明 20min的一班车 晚上到烟台山还是空空如也

那是因为7686通达度太差了，而且只在晚上开，没办法解决这个问题

闽A07769F

youfenyu 发表于 2023-8-8 07:48
复园路其实是有客流的。九中 附中初中部都在那里。

仓前的确缺少过江线路，所以如果320改过来，两次 ...

24完全可以弥补九中和附中初中部的空白，还经过公园路和立新路。我还真不信老仓山走不了公交，成都纱帽街、书院街也那么小，12米都走好好的，立新路8.5完全可以。再者福州公交就从来没有过一条这样子两次过江的线路。

hjj

福州公交93路 发表于 2023-8-8 08:21
延时肯定不是因为烟台山客流原因 7686闽江之心就可以说明 20min的一班车 晚上到烟台山还是空空如也

7686只有单向，那个方向只能去苍霞…而且只有晚上，这和没有有什么区别