前屿站位置调整，靠近地铁口

大鱼

今天到前屿站坐公交车，发现地铁口已经完全显露，感觉随时可以投入使用。意外的是，前屿公交车站也发生较大调整位置，直接靠在了地铁口处，完全做到无缝对接，这点真是大赞啊，比1号线强多了！

高空视觉

前屿以后也是一个换乘大站，公交站台确实应该要离地铁口进一些，这样才能无缝对接。

TURF

那么对向呢？

大鱼

TURF 发表于 2019-4-13 11:09
那么对向呢？

对向的前屿地铁站在路口的对面，与公交前屿站差距太远，不知道有没有调整

lqh

楼主你这个是什么地图软件？

朝比奈みくる

lqh 发表于 2019-4-13 19:22
楼主你这个是什么地图软件？

google earth

youfenyu

高空视觉 发表于 2019-4-13 10:02
前屿以后也是一个换乘大站，公交站台确实应该要离地铁口进一些，这样才能无缝对接。

也没必要太勉强无缝对接.   地铁站一般都位于十字路口,  而公交车站, 却要尽量离开路口一定距离.  公交跟地铁错开, 甚至反而给大家提供更多的选择.  有时候公交挪站还会造成站距之间的不合理.

比如一个出行点,  距离地铁站是一定的情况下,  距离公交车站如果更近些,  那至少搭公交时可以方便些. 而为了无缝对接, 反而让公交站往地铁站挪动时, 无形之间这个点离公交站也更远了.

现实就有一个, 金祥路上的 金山派出所(包括旁边的仓山区法院), 平时来办事的群众很多, 原先最近的公交车站, 就在金祥路石边路口西侧一点,  前后站距也较合理(往东方向, 下一站要过新中路口以东).   现在为了对接地铁,  把最近的这个车站往西挪, 实际就造成出发点的乘客, 离公交车站更远了.

youfenyu

图中三个红圈, 是原先公交车站位置.   西侧那个车站已经挪到蓝圈位置.  东侧那个车站, 现在不清楚会不会挪动, 如果也向东挪去接近地铁站, 就让两个车站间站距拉大.