30,30支，31缩线

梦诗我爱你 · 发表于 2015-1-10 00:06

有哪位大侠知道详情的啊？

a0600600 · 发表于 2015-1-10 00:35

很早以前有坛友放声音包括30.31.30支.33路在内的线路缩水了，估计借地铁为由然后把远郊车赶出市中心吧

MY310R · 发表于 2015-1-10 00:57

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新福达 · 发表于 2015-1-10 05:19

关于远郊线路截断至二环的报告

永远的艳阳天 · 发表于 2015-1-10 08:31

MY310R 发表于 2015-1-10 00:57
30、31还有30支真心没必要缩线。33真心可以缩线，太长了…

但33客流都好饱和，如果33缩线了，同样38也要加车，还不如方便群众，保持现状。缩了，城里去白沙区域的人还要转车，不方便。但是，跑的车辆架公里数不会少，客流有这么多。

ftpeople · 发表于 2015-1-10 10:55

30、31如果缩线，晚上必须延长运营时间。真搞不懂，135晚上7、8点后基本上没几个人了，还5分钟发车一次，而且还双向开到22点，严重浪费资源。去青口、尚干每晚711都挤爆了，黑面的到处飞，但30、31就是不延长运营时间。

MY310R · 发表于 2015-1-10 11:32

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MY310R · 发表于 2015-1-10 11:34

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MY310R · 发表于 2015-1-10 11:37

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nibiru · 发表于 2015-1-10 13:17

MY310R 发表于 2015-1-10 11:34
截断至二环？所有的？这会玩死远郊线路吧…

都说了，省ZF认为福州市区就是二环内闽江北岸鼓台区域，
二环外都算郊区，就算建设再好也不给资金

永远的艳阳天 · 发表于 2015-1-10 13:55

MY310R 发表于 2015-1-10 11:37
最好的解决方案就是合并33和38，两条线路重复过多，合并后分成AB线运营，实行错班发车。

AB线跟支线有什么区别，坐车人更不方便。你的意思是归统一调度？这样只要33跟38统一调度就可以实现了，不一定要合并。

天天18路 · 发表于 2015-1-10 15:03

新福达发表于 2015-1-10 05:19
关于远郊线路截断至二环的报告

30、31充其量算是近郊吧，等个一两年地铁修通后再动这些和地铁重复的近郊线路也不迟。

福州南站 · 发表于 2015-1-10 15:30

缩线到哪里呢。

TXF3001 · 发表于 2015-1-10 15:32

福州南站发表于 2015-1-10 15:30
缩线到哪里呢。

八成是白湖亭咯晚上都是停在白湖亭的

TURF · 发表于 2015-1-10 16:39

30\31等地铁通了去白湖亭倒是一个不错的选择

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