康驰的节油奖让168司机变成无良司机

fz150R

自本周以来，福州天气进入了35度以上的高温，可这高温比起康驰公司的节油奖来金钱大于温度；发生在康驰公交那些人气还不是很旺车子上就是个典型的案例，正常情况可以这么理解，每一班公交在班次都安排好的情况下，从起始站开到终点站，中途的时间越省的话，司机到站后休息的时间会越多。而康驰公交168路的司机对于高温和休息看得都不如金钱重要。你看那龟速行速的168公交上就可以看得出来，但这比起168无良的司机以牺牲乘客的舒适度来换起他们的节油奖来说还光荣些。康驰168在行车过程中有大部分司机，快要到站时就熄火滑行，此时空调也就不存在了，一到下坡就熄火滑行，此时空调也是关的，而至乘客的生命安全于不顾，像往大学城方向，山洞口到金山寺、洪塘桥头西到上街环岛那两段，大部分司机到那也是熄火滑行。还有一部分司机开车车上乘客没有挤满就是不开空调，有乘客反应后他也没开，而是到乘客满车了，这时司机头顶上的风扇无法满足他降温了才会开起空调，而这空调配合168公交的龟速行驶制冷效果也是一般般，再加上到站熄火滑行，制冷效果又大打折扣，可悲的大学城学子们啊...可恨的康驰节油奖啊。。。

自由者

167都没有像168做得那么过分

TXF3001

我可以说这些司机是傻逼吗？脱挡 熄火就省油？？ 我认识一个司机一个月用油才用780升 他说挂挡是转数在1300以上是可以不踩油门  而且一定要1挡起步。。

fz150R

原来本以为是那烂车的原因，没想到现在换成柴油车了还是一样，而且那些车好多窗户卡的紧紧的根本无法打开。要是有事情怎么逃生。

TXF3001

fz150R 发表于 2013-6-21 17:12
原来本以为是那烂车的原因，没想到现在换成柴油车了还是一样，而且那些车好多窗户卡的紧紧的根本无法打开。 ...

我可以说这样不仅省不了油 而且还浪费乘客时间。

Desperado

34路 发表于 2013-6-21 17:26
我可以说这样不仅省不了油 而且还浪费乘客时间。

因车型而异，转速低容易节油但是发动机容易积炭导致车辆没力。康驰的柴油宇通可以一脚油门都不用靠发动机怠速就跑到30公里。

苦艾兰

自由者 发表于 2013-6-21 17:07
167都没有像168做得那么过分

在167上有点提现 没那么严重

天天18路

我发觉KC确实非常不爱开空调，这也是当初减免空调费本人担心的一点。

lxf0001

天天18路 发表于 2013-6-21 19:10
我发觉KC确实非常不爱开空调，这也是当初减免空调费本人担心的一点。

我记得有几次坐125司机每隔一段时间就把空调关掉一下，过一会又开一下

＊K0路

122换了混动，车速快了点，有时候司机不想换档

TXF3001

＊K0路 发表于 2013-6-21 20:43
122换了混动，车速快了点，有时候司机不想换档

122是自动挡。。。。。。。

stenley0591

34路 发表于 2013-6-21 17:09
我可以说这些司机是傻逼吗？脱挡 熄火就省油？？ 我认识一个司机一个月用油才用780升 他说挂挡是转数在1300 ...

客车1挡起步？我开了这么久公交，1挡才用过1次，因为掉坑里爬不出来才用！应该是2挡起步才对！

fzfqcwz

听我同学说KC换混动之后要跑到40迈才打火开空调……

LEE

集团也会有，75路熄火是普遍现象。不过空调季节到来之后就没有了。原来没开空调的时候基本上每辆车等比较长时间的红绿灯都要熄火。最典型的就是7138的老司机，也是没到站就熄火让车滑行。在绿灯亮起来的时候因为要重新打火，都走的比别的车要慢。