分析一下趋势

秋月风声 · 发表于 2013-2-2 10:36

从趋势看现
在的小破申龙都要换成现在76路的新车这种车，10米福达慢慢换成10米申龙，以前用10米申龙的慢慢要换成混动
市区线路最新换，郊区的慢慢来
热门线路要豪华车，尤其是领导视察过的线路
闽运和康驰明争暗斗，就是他们最先GPS，气电混动
根据党中央要求推进北斗导航设备的覆盖，或许接下来这些GPS导航仪都要迎来北斗时代
可能是因为纯电动还有缺陷，福州暂时不会引进纯电动，但环保度来看纯电动最环保
闽运和康驰已经到了混动的程度了，接下来还会不会再买NG还不知道，不过烧油是不可能的了，集团还是以烧油为主
三大公司都有各自的节能方式，康驰最明显，连十几秒的红灯都要熄火。
闽运新的混动侧面都是座位也不是没道理的，因为大多数车侧面也是零碎的座位，既然都是座位还不如直接一排下去。
康驰的硬件第二，至少他最先普及的是新车，老车要么报废要么开新线，169就是这样
闽运和康驰走的基本都是将来会是热门的路，对于他们的相似之处，会明争暗斗很正常，营达最像局外人
现在的公交车质量参差不齐（闽运那些长途新车就不用讲了，尤其是南站的，非常满意）康驰的CNG隔音效果最好，集团的车质量最好，闽运的安凯和某些金龙开着就像快散架一样。烧油的震感和噪音普遍很大，和NG没得比。

TXF3001 · 发表于 2013-2-2 10:56

不得不说，闽运的很多线路都是学集团的，而且动力不足，噪音偏大

505723991 · 发表于 2013-2-2 10:58

等红灯都熄火再启动每天启动至少商百次马达怎么受得了

LEE · 发表于 2013-2-2 11:21

10米申龙换成混动，不知道75路有没这个命啊。

ID4 · 发表于 2013-2-2 11:32

纯电动?
唉....

tmdlose · 发表于 2013-2-2 11:36

1R现在就反定律了。11M变10M

605437961 · 发表于 2013-2-2 11:54

我想1R会换成最好的

＊K0路 · 发表于 2013-2-2 12:28

康驰的熄火都受不了了，见红灯就熄，电视也跟着关掉。要熄火就全程别开电视

FBAC · 发表于 2013-2-2 12:48

＊K0路发表于 2013-2-2 12:28
康驰的熄火都受不了了，见红灯就熄，电视也跟着关掉。要熄火就全程别开电视

167路某车经常连滑行的时候都熄火，到站上下客完毕后再重新点火起步

自由者 · 发表于 2013-2-2 13:44

FBAC 发表于 2013-2-2 12:48
167路某车经常连滑行的时候都熄火，到站上下客完毕后再重新点火起步

我做过，一到下坡就熄火直至到站，我觉得167的司机年轻的比老的开的快

天天18路 · 发表于 2013-2-2 15:28

本帖最后由天天18路于 2013-2-2 17:11 编辑

从环保角度架空线电车和天然气最环保。
首先纯电动太监车的零排放只是在大气层面上的环保，当年有人纠正我现在纯电都不用电池，即便不用电池，待电时间下降的硬伤还是延续到了超级电容上，纯电置换的超级电容寿命低价格贵，只是把污染转嫁到其它领域，个人认为试点也仅仅适合49这种区域线路。而天然气成本低，排放对大气的影响也不过是温室气体。
至于康驰与闽运，个人感觉从表面上有购车你追我赶的局面，一般来说同功率天然气发动机动力不如柴油机，而康驰仍旧在10米车上配别人9米车的发动机。至于为何会舍得花钱追赶新能源，只能说肯定有实惠的补贴推动。

fdy199585 · 发表于 2013-2-2 16:38

tmdlose 发表于 2013-2-2 11:36
1R现在就反定律了。11M变10M

还有103路也是！！！！！！

at007 · 发表于 2013-2-2 19:31

本帖最后由 at007 于 2013-2-2 19:32 编辑

605437961 发表于 2013-2-2 11:54
我想1R会换成最好的

难道青年高配13.7米？？
另外一个20路一直换不上新能源，头大~~

ID4 · 发表于 2013-2-2 20:06

难道青年高配13.7米？？

13.7别想了...

LEE · 发表于 2013-2-2 21:46

＊K0路发表于 2013-2-2 12:28
康驰的熄火都受不了了，见红灯就熄，电视也跟着关掉。要熄火就全程别开电视

75路现在一大堆车也是这样。

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