福州将换300余部混动公交 财政最高可补42万

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福州将换300余部混动公交 财政最高可补42万
2012-10-10 07:26   来源: 海峡都市报   共  条评论
海都网-海峡都市报讯(海都网记者 邱也栩)继今年9月8日闽运公交公司一次性更换了20部油电混动公交车后，康驰新巴士有限公司近日也在27路公交线路上试运行了一辆气电混合动力车，目前运行情况良好。据了解，预计年底前，康驰公司会陆续将200多部旧车换为气电混合动力公交。与此同时，福州公交集团也有计划购置近百台气电混动公交。业内人士指出，政策支持、混合动力系统技术的成熟以及福州市天然气车加气紧张的局面，促使更多的公交公司将目光瞄准了混动公交车。

购混动公交最高获补42万

据了解，近日，财政部、国家发改委等部委联合发布通知，要求将混合动力公交客车推广范围从目前的25个节能与新能源汽车示范推广城市扩大到全国所有城市。中央财政对购买混合动力公交客车给予一次性定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买单位，每辆车补贴从5万元到42万元不等，获得补贴的混合动力公交车节油率必须在10%以上。

四部委加大了补贴力度、范围后，点燃了公交企业的购车热情。在福州市区，闽运公司率先行动，于9月8日将新进的20部油电混动公交全部在310线路上投入使用。闽运公交有关人士表示，按照补贴政策，购买一辆新能源公交车，可补贴购车价的40%，普通公交车则只有30%。“到目前为止，混动公交运行还算正常，没有出现抛锚等状况。”

记者了解到，年底前福州公交又将出现一波汰旧换新潮，康驰将首选气电混合动力公交。而拥有最多公交车的福州公交集团，有关人士也表示，年底前也将购进百台气电混动公交。

加气难倒逼企业选择“混动”

除了政策扶持，加气难也是公交企业选择混动公交车的一大原因。据介绍，此前新能源公交车主要是采用天然气，但福州加气站的建设跟不上，导致加气紧张，这迫使公交公司转向采购混合动力车。

采访中，记者还了解到，目前闽运、康驰两家公司购置的混动车用的都是“本地心”——由福建省福工动力技术股份公司研发的动力系统。业内人士表示，福工的混动系统质量比较可靠，而且总部就在福州，遇到问题维修没那么麻烦。

据了解，混合动力公交车的优势在于近30%的节油率，业内测算，混动车每公里可节省油费近1元，以8年使用周期算，可节省64万元，碳排放减排294吨。

xinxiao

不错啊。不过康驰一下要更新200多辆，那这投资可是相当大。康驰要大出血了啊。

徐晓肆

加气站也要建起来 要不可苦了司机


公交集团才近百台~~·

天天18路

这么贵也只不过是面子工程，公交集团看着一点也不想买的样子。、
整个天朝都在大跃进，虽说混动会比纯电靠谱的多，发达国家公认的比较拿的稳环保能源还是天然气。看着混动多省多省，所有计算一个都没把电池维护以及报废处理的成本算进去，毕竟电池电容这种烫手货技术不够成熟后期处理很多都没弄清楚，尚缺全面推广的保证。从09年客车大头volvo卖出第一台7700 Hybrid算起，整个公司混合动力客车全球目前也才卖出千台不到，而我朝某些城市一个城市的总量订单都不止了。

LEE

xinxiao 发表于 2012-10-10 10:22
不错啊。不过康驰一下要更新200多辆，那这投资可是相当大。康驰要大出血了啊。

也应该了，那些破烂申沃车全都得报废掉了。

ID4

200+...

拽拽奔

200多，看来康驰的那些老沃年底都要停驶了。

爱像太平洋

拽拽奔 发表于 2012-10-10 12:44
200多，看来康驰的那些老沃年底都要停驶了。

康驰告别申沃，迎来宇通时代

诠释

还不如多建几个加气站呢，混动真的没必要

皇冠11

那看样子康驰的109、128、168、170、171、163都要换混动咯，值得期待！！营达公司被冷落咯

Desperado

皇冠11 发表于 2012-10-10 19:20
那看样子康驰的109、128、168、170、171、163都要换混动咯，值得期待！！营达公司被冷落咯

你觉得109.168.171和163可能吗？拿CNG退车最多了，128可能会有混动的命。

closernext

就是这不是瞎搞吗，混动车是省油，但是每天更换的电池都要花多少钱，报废的电池要怎么处理，如果电池没有处理好，反而更加污染环境。

福州南站

一会儿一个样。以前说天然气有多好多好。气电不也得加气。

天天18路

Desperado 发表于 2012-10-10 19:34
你觉得109.168.171和163可能吗？拿CNG退车最多了，128可能会有混动的命。

倒宁可这几条线路换，那种车的车内空间搞不好还不比SWB6980

天天71路

康驰果然是大土豪一下买200多台