绿皮出租车大战华榕

斗门下车

(((转贴））                                   对黄色华榕索纳塔出租车上路的一些思考和建议     

2012年福州华榕新增的五百台现代索纳塔出租车上路营运了。它的外观强烈特别、档次高、乘坐舒适，价格与老的出租车相同等优势，受到了市民的亲睐，乘坐者争先恐后。只要有新车驶来，部分市民对老出租车招之又弃之……部分市民的选择无可厚非，同价以优为胜。但从这些表象中引出了一些问题让人思之、鉴之。   
一、有关部门没依法行事    《中华人民共和国反不正当竞争法》第二章第七条规定：“**及其所属部门不得滥用全力，限定他人购买指定的经营者的商品，限制其他经营者的正当经营活动。”《中华人民共和国价格法》第三章第二十二条规定“**价格主管部门和其他有关部门制定指导价、**定价应该开展价格成本调查，听取消费者、经营者和有关方面的意见……”同时第二十三条也明确规定“制定关系群众切身利益的公用事业价格，公益性服务价格，自然垄断经营的商品价格等**指导价格，**定价应当建立听证会制度，由**价格主管部门主持征求消费者、经营者和有关方面的意见，论证其必要性、可行性。”但是福州市相关职能部门没有充分的执行法律法规，在选择新车上路时没有对价格成本进行充分的论证核算的情况下利用权利指定购买经营者的商品违背《中华人民共和国反不正当竞争法》和《中华人民共和国价格法》的法律规定。同时也违背了市场经济的自然淘汰法则，给投资者和经营者带来了不必要的麻烦，损害了大多数经营者的利益。   
二、忽视了投资者和经营者的利益   出租车是一个高投入并受到经营年限限制的行业，因此选择低成本、经济性更强适应市场需要的车辆投入营运，有利于投资者尽快收回成本，获得更大利润，同时新车的投入在价格制定上又要考虑其他车辆的利益，以求得公平竞争。   提高出租车的档次从“人往高处走”的物质享受循进法则是可以理解的，但是这种享受必须与当地的经济发展水平，市民的消费水平，市场的环境条件，相辅相成，相互适应，一味的追求高档次就脱离了现实，新车上路在投入成本和营运成本上大大的超过了老的车辆，影响了投资者尽快回收成本，也是经营者的营运成本大大的增加（高油耗，高维修费等等）。损害了投资者的利益，投入新车应该兼顾投资者、经营者、消费者和出租车司机多方面的利益，这样才比较合理。试问：新车上路前有关部门做了哪些调查，开了多少次听证会？有多少业内人士参加，有几个出租司机参加，听证会具有代表性和广泛性吗？   三、客观上形成了不公平竞争   新车上路从有关部门的主观上是想让市民受到更高档次的服务。从不意上讲是好的，但是由于考虑不够周密引发一些问题，例如不公平竞争。   <<中华人民共和国价格法>>第十四条第五款规定不得有“提供相同商品和服务,对具有同等交易条件的其他经营者实行价格歧视”的不政党价格行为,第六条规定不得有“采取提高登记或者压低等级等手段收购销售商品或提供服务变相提高和压低价格”的不正当价格行为.高档次车与低档次车上路的同样价格进行营运,在车辆档次提高的情况下这种竞争是不公平的,有价格歧视和变相压低价格之嫌.目前就福州要提高的首先不是车辆的档次,而是优质服务的软环境,即司机的服务水平、态度,在次基础上根据市场形势的需要提高车辆的档次,现在出台的索纳塔出租车有利了少数人的利益,损害了大多数经营者的利益,这是不合理的.1700台与3475台孰多孰少,一目了然。   四、引发了不必要的争端   由于新车上路的竞争的不公平性和新司机的职业素质低下，引起了同行的内部矛盾的加剧，为了抢生意，引发了多起打架斗殴事件，形成了老车对新车的排挤，加剧了欺行霸市行为的形成，希望有关部门重视这些问题。   让我们来看一看索纳塔出租车是如何来同其他出租车车辆抢客的：   1、猛超前车抢客：只要前面有乘刳招手要车，明明前面已有其他品牌的出租车准备停车上客，索纳塔出租车就加速猛超前车利用车好抢走客人而不是按规驶离。   2、顶车等候乘客改变主意：明明前面的车辆已经停在乘客的身边，已经形成要约，甚至乘客已拉开了车门，索纳塔出租车却故意顶着前面的车辆的车尾利用好的优势等着乘客改变
主意抢走客人。
  3、在一些站点路口，其他出租车在排队侯客，有序地按照先来先走的行规营运，索纳塔出租车却停在一边不排队，利用乘客喜新厌旧的心理抢走客人。所谓“围殴”乘客、司机的事件，正是第三种欺行霸市行为所引起的。索纳塔出租车司机借着看钱真假等借口故意拖延停留时间等候乘客出现，这样利用车好的优势，不排队就搭走客人，怎么不引起其他司机发生的气愤呢？

不管老司机还是新司机都要守罚经营遵守职业道德，希望出租车司机提高自身素质，为福州争光。   希望有关部门加强管理，并且要长效管理，从整顿出租司机队伍开始，作为公司和业主在招聘司机时，要招聘素质好的司机，只要素质好业务技能高不管是那里的只要是合法公民就优先录用，反之则坚决不用，再辅之行之有效的行业法规，不信出租车行业不振兴。    出租车是一个文明的窗口，它的文明水平体现了**及相关职能部门的管理水平，不要一有事就怪出租车司机素质差，出租车司机受管于各个职能部门，那么出租车司机的素质差，这些相关的职能部门素质会高吗？管理去哪了？别让一些表象的东西迷惑和掩盖了真相，要多考虑一些深层次的原因，这样才更有利于做好我们身边的事，出租车行业的事任重而道远啊。

LEE

LZ的意思是现在花皮的问题也越来越多啦？

scula

反正现在基本上不坐绿皮车，要不是上索纳塔，福州的出租车就要落后厦门10年了，人家厦门已经在07年就100％淘汰捷达和普桑

sunxixi2010

抵制绿皮车!!!!!!!!!!!

福清水南

绿皮车，顾名思义，是拖拉机厂产的出租车