27路CNG初体验

黑猫大仙

前天去体验了一下27路的CNG新车，个人感觉这次康驰买的是极其低档的车，
首先座椅恶心至极，其次很多地方做工
粗糙，还有就是避震不太好，噪音大。。
司机反映说车子不好开，起步的时候很慢，
档及其不好挂！！司机说还是申沃的破车比较好开些。。
（昨天没用电脑，今天才发，晚了点儿，尽请大家谅解）

——下面开始上图——
（这次拍的不是同一辆车）

先来张侧脸（9250）


然后屁股


尾部CNG标识


这次尾部的大字车牌号不是喷上去的
贴上去的，把康驰新巴士给贴掉了。。


型号


令人讨厌的电显


车内LED打算啥时候装？（车内的均为6269）


驾驶室后面好宽，完全可以再加装一个座位






驾驶室仪表盘，倒是蛮好看的


GPS报站器。。。


（回来还是坐的这辆车。不过天快黑了、、）
此板毛用！！！装在这儿还碍事！


夜晚的27路。。


吉祥如意 出入平安


来一张全景（夜）


后部空调出风口


音响也不是很好看。。


这次顶部的这个好奇葩、、、


这次无烟车厢跑到前面来了。。
布局与原来有些不同，这次这些标语
用的材质也不一样了。。（原来的康驰友情提示这几个字在前面）
（这次材质摸上去有些粗糙的感觉，不是光滑的，而且颜色明显淡了许多）


布局有些奇怪。。


尾部车牌（夜间，9239）

夜间正脸（9269）



到家好晚了。。六点多了都，去之前三点到的
福大东门，三点半才上的车，为的就是等CNG，
司机说我好执着。。司机说还以为我是公司派的人
下来视察，我无语了。我说我是巴士福州论坛的人，
我有那么老吗？他说手动的CNG很难开，开起来非常累，
一天这样开下来要花原来两倍的力气。。他也说公司
是为了省钱，图便宜！其实累的是司机！！！加气才
4块多，加油会贵四五块！他还说以后27可能都要换
这种CNG的。。。我呆了。。。。。

——END——

黑猫大仙

反正我只能说这次的新车。。简直是各种奇葩、、

爱像太平洋

康驰得想方设法降低成本，否则就不是康驰了。

诠释这最后

还是柴油宇通最好飙车了。。。

ID4

我就说KCNG动力才155……

Cong

9218的司机上回飚的好爽，8035也开不过他。。。

天都彼方

LZ你有大叔脸……？不过侧显我还是可以接受的。驾驶座后面那空一块的地方是想让司机把靠背放下去然后中午好睡觉么……

bsgj646519735

猫咪啊啊。。。
你什么时候过来玩，好久没见到你了。。

simon

我就说KCNG动力才155……
ID4 发表于 2012-1-3 19:51

可是北京12米康机也才165 还有18米配玉柴177
（非空）都是自动档，比这款小多了。

ID4

（非空）都是自动档，比这款小多了。
simon 发表于 3-1-2012 20:17

开空调就知道惨了……

simon

北京JNP6120GV配置
国标型号 JNP6120GV  
昵称 欧五柴尼  
长度级别 12米级  
外形尺寸(mm)长×宽×高 12000×2550×3165  
总质量(kg) 17650  
整备质量(kg) 11200  
接近角/离去角(°) 7/7  
前悬/后悬(mm) 2700/3320  
最高车速(km/h) 80  
座位数 26  
额定载客数(人) 99  
车身形式 单节城市客车   
底盘厂商 青年汽车   
底盘型号 JNP6120GV  
轴距(mm) 5980  
轴数 2轴  
悬挂形式 空气弹簧   
车桥厂牌(型号) ZF(前:RL-85A, 后:AV-132)  
底盘布置形式 后置发动机后桥驱动  
轮胎数 6  
轮胎规格 275/70R22.5  
发动机品牌 康明斯(CUMMINS)   
发动机型号 ISB6.7E5225B  
气缸布置 直列6缸  
排量(L) 6.7  
功率(KW/HP) 165/225  
最大扭矩(nm) 850  
燃料种类 柴油  
尾气排放标准 欧V*  
参考油耗(L/100km) -
变速器品牌 艾里逊(Allison)   
变速器型号 T270R  
变速器形式 6AT   
缓速器形式 变速箱带液力缓速器   
地板高度(mm) 370  
入口踏步级数 1   
车门数 2   
空调品牌 松芝(SONGZ)   
空调类型 非独立  
公交自编号 -
备注 -
生卒年份 2010.12

simon

北京JNP6120GC配置只有147+空调
汽车
国标型号 JNP6120GC  
昵称 气尼  
长度级别 12米级  
外形尺寸(mm)长×宽×高 11600 * 2550 * 3340  
总质量(kg) 18000  
整备质量(kg) 12070  
接近角/离去角(°) 7/7  
前悬/后悬(mm) 2700/3100  
最高车速(km/h) 80  
座位数 29  
额定载客数(人) 91  
车身形式 单节城市客车   
底盘厂商 青年汽车   
底盘型号 JNP6120GC  
轴距(mm) 5800  
轴数 2轴  
悬挂形式 空气弹簧   
车桥厂牌(型号) ZF  
底盘布置形式 后置发动机后桥驱动  
轮胎数 6  
轮胎规格 275/70R22.5  
发动机品牌 康明斯(CUMMINS) 依维柯(IVECO)   
发动机型号 BGE5230, F4BE0641A*G  
气缸布置 直列6缸  
排量(L) 5.9, 5.9  
功率(KW/HP) 172/234, 147/200  
最大扭矩(nm) 678, 650  
燃料种类 压缩天然气(CNG)  
尾气排放标准 欧V*  
参考油耗(L/100km) -
变速器品牌 艾里逊(Allison)   
变速器型号 T270R  
变速器形式 6AT   
缓速器形式 变速箱带液力缓速器   
地板高度(mm) 370  
入口踏步级数 1   
车门数 2   
空调品牌 松芝(SONGZ)   
空调类型 非独立  
公交自编号 -
备注 此车分三批。  
生卒年份 2007, 2008, 2011.12

FuZhouDaniel

27路CNG真正使用是在2011年12月31日。

FuZhouDaniel

1# 黑猫大仙
我也有这么执着过。是为了等待52路的第一次换车后的大福达。那时等了一两个小时才等到的。

closernext

我就觉得这会的新车比较差，还不如原来的柴油车。