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投票评选-你希望福清公交何去何从

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发表于 2011-10-12 19:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
单选投票, 共有 14 人参与投票
您所在的用户组没有投票权限
 楼主| 发表于 2011-10-12 20:00 | 显示全部楼层
突然想到这个问题,故发此帖求解
发表于 2011-10-12 20:01 | 显示全部楼层
福清PT会愿意?
发表于 2011-10-12 20:28 | 显示全部楼层
想投,发现没有投票权,我选其他
 楼主| 发表于 2011-10-12 21:23 | 显示全部楼层
福清PT会愿意?
ID4 发表于 2011-10-12 20:01

明年交通局管可能会愿意,因为公交公司现在是巨亏企业,当然不排除年内建设局就把它解决了
 楼主| 发表于 2011-10-12 21:24 | 显示全部楼层
想投,发现没有投票权,我选其他
niqiteng 发表于 2011-10-12 20:28

你的其他是什么意思
发表于 2011-10-12 22:50 | 显示全部楼层
还是公交集团接管吧,闽运已经占了好几个县
发表于 2011-10-12 23:15 | 显示全部楼层
如果福清公交原本是亏的化,闽运接管后如何盈利呢?
发表于 2011-10-13 12:58 | 显示全部楼层
闽运接管吧,实现大福州公交的战略。
发表于 2011-10-13 14:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 gison 于 2011-10-13 16:24 编辑

福清城关公交一共才85部,而且大部分线路运营时间只到晚上六七点。即使亏损也不严重。我觉得由闽运公交来接手不错的。
 楼主| 发表于 2011-10-13 19:04 | 显示全部楼层
福清城关公交一共才85部,而且大部分线路运营时间只到晚上六七点。即使亏损也不严重。我觉得由闽运公交来接手不错的。
gison 发表于 2011-10-13 14:57

闽运介入的话福清公交就会增加车辆,延长时间了,福清夜间客流还是不错的,811加班车到21点还是爆满
发表于 2011-10-13 20:06 | 显示全部楼层
闽运接管吧,实现大福州公交的战略。
nibiru 发表于 2011-10-13 12:58

我觉得是有闽运在,福州大公交化才慢。福州去七县,一半以上都是闽运垄断,你看看,福州汽车南站到连江18元,高速19元,闽运赚这个钱赚的嗨啊!一趟车2小时不到,营业7,8百。而且,你去看看走高速的,几乎每辆满车,闽运都是满车发车。你在看看福州热门公交线路一天的营业额是多少。闽运一辆车一天的收入是公交的好几倍。

闽运走福州郊区八县客运营业额利润绝对高。

看看去连江,才区区60公里,18元。去平潭要49元,都是福州市的,从中心到尾部,要这么多钱。

如果公交化,你去看看上海、深圳。去郊区,走高速,票价才8,9元。例如上海南站附近的西南客运站,南梅线7元,松梅线6元.

福州去郊区成本是上海的3倍以上,虽然上海郊区比较近点。

这些钱都被闽运赚了。要想公交化,首先是抢走闽运的饭碗。
发表于 2011-10-13 20:08 | 显示全部楼层
市内公交绝对没有这种短途公交赚的多。
发表于 2011-10-19 20:00 | 显示全部楼层
亏?? ···哎···公交薛经理笑了··
发表于 2011-10-19 20:27 | 显示全部楼层
感觉对于这种问题自己没有什么发言权。前段福清的方向还不错,最近天天买6米那样确实不行…
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