可以增开五孔闸到保税区的公交

凯看 · 发表于 2011-10-9 09:49

上下班高峰期，37路压跟上不去，五孔闸公交站启用后，如果增开五孔闸到保税区的公交，应该会减轻37路的压力，方便保税区的人上班，也不至于线路太长，就不要马尾**补贴了，37和73都在市区发车，经常碰到堵车

lqh · 发表于 2011-10-9 10:17

发挥五孔闸站的转乘功能。。。

ysl · 发表于 2011-10-9 10:52

依此想法挺好，K3只需要开到金山总站，再开通金山总站到金桔站的环线摆渡车。

凯看 · 发表于 2011-10-9 11:21

3# ysl 保税区只有两马航线

嘟嘟海獭 · 发表于 2011-10-9 13:15

公交线路拉长是个趋势，福州公交车不是太长，而是太短。不能一味靠换乘。。。未来迟早也要开通台江到长乐的公交车，这个只是时间问题

2ndfx · 发表于 2011-10-9 13:32

公交票价不理顺别想一些不实际的东西

抠门的ZF所谓补贴都是打折扣的，好不容易下来也是给公交中高层的，到司机头上更是寥寥无几

福州继续搞公交不要指盯着一些一元线路方便老头蹭车，要有区别对待分流乘客

凯看 · 发表于 2011-10-9 13:44

6# 2ndfx 老人啊，让我们无奈，高峰期也和我们一起挤公交

ID4 · 发表于 2011-10-9 13:49

老人啊，让我们无奈，高峰期也和我们一起挤公交
凯看发表于 9-10-2011 13:44

这就是太仁慈的结果

2ndfx · 发表于 2011-10-9 14:30

话说回来这种线路其实盘活139就可以搞定了

139盘活以后可以加班次

天天18路 · 发表于 2011-10-10 12:50

反正都是一元，37路加车就是了。

TURF · 发表于 2011-10-10 15:16

139调整过去的话可以的。。

块块10 · 发表于 2011-10-10 23:25

要让139发挥作用，这样可以缓解37的压力

＊K0路 · 发表于 2011-10-11 00:00

139都忘了这线路。。。

天天18路 · 发表于 2011-10-12 13:27

我得说，只要没有补贴，五孔闸到马尾依然会是2元。你看看138现在不也是15公里2元

lqh · 发表于 2011-10-12 14:42

138路停在路边其实可以让138路延伸到五孔闸站，鳌峰洲一带去批发市场的乘客较多，就可以解决了开通免费巴士问题。。。

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