117路自从延长至金港公园踏班严重

福州客站

117路自从延长至金港公园，踏班严重，浦上人民是开心了，有车进东街口和动物园了，可每天出门等117路，都需要等上半小时以上。
117路配车是不是太少了。。。至少125路，浦上挺多的。
315路有时两辆一起，有时也要等上半小时。
以上说的，都不是指高峰时期。。。
117.315.125各配车多少台？

TURF

感觉315以后要为了万达延伸...还会变化的..

nibiru

延伸后117的服务态度变得也不行了，昨天在道山路口
看到司机冲着旁边人大吼“往里面走！”，
态度很不好。
另外117会增加金洲南路口么？感觉不会。

皇后大道东

延伸后117的服务态度变得也不行了，昨天在道山路口
看到司机冲着旁边人大吼“往里面走！”，
态度很不好。
另外117会增加金洲南路口么？感觉不会。
nibiru 发表于 2011-7-7 23:37

宝龙和万达都放弃了，。。。。。。。

飞枫

坑爹啊，前天晚上在南街等117，一个小时等来两部，挤死了上不去，投诉被告知东街口堵车

＊K0路

117有可能成为第二个26

accboy

金港公园第一站就爆满，第一站都抢不到座位，晚上10点回来还没位子坐，晕死了。这边入住率这么高了，应该再开几条线路进来！！

2ndfx

入住率高的地方有的是，看你给不给钱赞助公交部门，51路就是最好的例子

ngjh

有次在金港路口看到117路一回来就来了四辆，过了两分钟又来了三辆，共七辆。路上堵车还是很严重的，但不能怪是延伸到浦上，市区交通的问题，又不是堵在大桥上，加车也一样。只有开新线路分流客源

第48站

315有15台车。车子很少。我经常坐315.晚上6点到6点50车子最难等。6月20号去公园道一号拿东西。从天亮等到天黑才等来车

胡子

1、开通金山片区经过浦上万达-万宝-市区的大容量车型线路。选择路况好的线路用铰接车跑
2、尽快启动市内限时换乘优惠办法，引导市民换乘意识，同时调整优化线路！

福州51路

1、开通金山片区经过浦上万达-万宝-市区的大容量车型线路。选择路况好的线路用铰接车跑
2、尽快启动市内限时换乘优惠办法，引导市民换乘意识，同时调整优化线路！
胡子 发表于 2011-7-8 15:21

目前国内除了北京外广州、昆明、成都、济南、宁波、杭州、郑州、盐城、武汉等不少城市重新上铰接车，当然大部分是BRT形式。但福州目前基本不可能，即使公交公司想，但交警这一关也会卡住，据说交警连海王制药厂那部福州唯一的铰接车都不放过。

nibiru

目前国内除了北京外广州、昆明、成都、济南、宁波、杭州、郑州、盐城、武汉等不少城市重新上铰接车，当然大部分是BRT形式。但福州目前基本不可能，即使公交公司想，但交警这一关也会卡住，据说交警连海王制药厂那部 ...
福州51路 发表于 2011-7-8 15:48

福州交警原则是私家车优先，公交靠边，尽可能让大多数人不方便

皇冠11

延伸后117的服务态度变得也不行了，昨天在道山路口
看到司机冲着旁边人大吼“往里面走！”，
态度很不好。
另外117会增加金洲南路口么？感觉不会。
nibiru 发表于 2011-7-7 23:37

延伸后，司机的劳动强度就会加大，而且夏天天气炎热，本来就很容易上火了，再加上乘客在不配合下，那不是更火上加火了，所以态度很不好有时候不是司机的错，俗话说“一个巴掌拍不响”

第48站

那是啊。看到那些小女生堵通道我都会火。何况司机那么累。