一个月后再坐140路

CYP592 · 发表于 2011-7-6 12:16

140路由马尾到火车南站。
由于站点跨度太大，从马尾发出后到火车南站只有10来个人。
回来的时候也就是10来人。
这个车必须调整啊。
相对于站立位置都没有的37路，140路急需增加站点，方便大家乘坐。

福州南站 · 发表于 2011-7-6 12:21

10来个不错啦。刚开通的时候更糟糕。不过140比47南站线好多了不用等那么久。140发车比较准时。

天天18路 · 发表于 2011-7-6 13:04

我觉得这种线路坐满目的就达到了…

2ndfx · 发表于 2011-7-6 13:37

反正这车本早就在2元的73 37时代收回来了

bsgj646519735 · 发表于 2011-7-6 17:19

140路由马尾到火车南站。
由于站点跨度太大，从马尾发出后到火车南站只有10来个人。
回来的时候也就是10来人。
这个车必须调整啊。
相对于站立位置都没有的37路，140路急需增加站点，方便大家乘坐。
CYP592 发表于 2011-7-6 12:16

有的时候能有满满一车的人……

采访140的司机，司机说：140每天平均每车要亏600-700元。。。

TURF · 发表于 2011-7-6 22:45

140很明显是马尾区补贴的线路。。。马尾区V5。。。

块块10 · 发表于 2011-7-6 23:26

140不加站就继续惨淡经营吧一个站的间隔都在500米以上

zhmzh19 · 发表于 2011-7-7 19:22

应当增加沿线站点，动车密度是关键，看南局怎么安排福州南站了！站台闲着不少！

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